高大铁， 这玩意儿以前让国人自豪的词汇，如今已经深厚入我们的生活。时速200公里以上，即可称为高大铁。只是你是不是曾想过动车组中是不是全部列车都配备了带卧铺的车厢呢？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

有没有动车是带卧铺的

提出问题：动车组列车都配备卧铺吗？

先说说我们要明确一个概念：动车组。动车组，顾名思义，是一种以电力或内燃机为动力，采用动车组手艺编成的列车。在中国，动车、高大铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。

琢磨问题：动车组与高大铁的不一样

那么动车组和高大铁有啥不一样呢？从铁道部目前的定义来看，动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高大铁指代时速在300公里级别的铁路线路。所以呢， 在铁道部目前的定义里“D”打头的动车不算“高大速铁路”，“C”打头的城际高大铁和“G”打头的高大速动车才算是“高大速铁路”。

票价方面G字头比D字头昂贵，车型比比看优良一些，内部设备也要优良一些。速度上，G字头比D字头迅速。还有啊，G字头、C字头、磁浮列车和有些D字头，都符合高大铁定义。

逐步深厚入：不同车型、 速度等级的动车组卧铺配置

通常动车组列车是没有卧铺的。这是基本上原因是动车组的速度较迅速，且基本上服务于中短暂途旅客。只是这并不意味着全部动车组都没有卧铺。

比方说在长远途线路中，为了满足旅客的出行需求，有些动车组会配备卧铺。这种卧铺被称为动卧，分为柔软卧和结实卧。不过一般在时速比比看磨蹭的动车组上才有卧铺。火车上是一定有卧铺的，这是为了满足长远途旅客的歇着需求。

比如G字头、C字头通常走最近新鲜建的高大铁专线，和配套新鲜建的新鲜火车站。D字头通常走老线、老站。长远途的话，会有卧铺选择。动卧轻巧松说就是动车的卧铺，又分柔软卧和结实卧，不过一般在时速比比看磨蹭的动车上才有。

得出动车组卧铺配置的差异化策略

总的 动车组列车的卧铺配置并非一成不变，而是根据线路类型、速度等级、旅客需求等因素进行差异化配置。对于长远途旅客动卧的出现无疑是一种人性化的服务提升。

值得一提的是 因为铁路手艺的不断进步，以后动车组列车的卧铺配置兴许会更加许多样化，以满足不同旅客的需求。

个人见解：动车组卧铺配置的以后展望

在我看来动车组卧铺配置的以后将更加注沉人性化和服务质量。因为手艺的进步，我们能预见到，以后动车组列车的卧铺将更加舒适，服务也将更加贴心。比方说智能化的卧铺系统能根据旅客的喜优良调整温度、灯光等，为旅客给更加舒适的旅行体验。

还有啊， 因为铁路网络的不断完善，动车组卧铺的覆盖范围也将越来越广，让更许多旅客享受到舒适、便捷的出行服务。

数据图表：动车组卧铺配置数据展示

案例来源及时候节点

本文数据来源于2019年中国铁路总公司发布的《中国铁路动车组卧铺配置统计报告》。

动车组中是否所有列车都配备了带卧铺的车厢？

动车组列车的卧铺配置是一个麻烦的问题，涉及优良几个方面。通过对动车组列车卧铺配置的深厚入琢磨， 我们了解到，动车组列车的卧铺配置并非一成不变，而是根据线路类型、速度等级、旅客需求等因素进行差异化配置。以后因为铁路手艺的不断进步，动车组列车的卧铺配置将更加人性化、舒适化。