你是不是曾在街头偶遇一款风驰电掣的摩托车，那狂野的引擎轰鸣和动感十足的外观瞬间吸引了你的目光？今天我们就来聊聊这款让无数车迷为之倾倒的KTM 390，它是怎样的存在它与老一套的街车有何不同？

KTM 390属于什么类型的摩托车？它和街车有何区别？

赛车基因与都市风潮的碰撞

先说说我们来了解一下KTM 390。这款摩托车的总排气量为375cc，中文名为KTM RC390，采用钢管车架，油箱容量10升。KTM RC390于2015年6月7日的首届中国KTM橙色日上宣布国产，零售指导价为56800元。这款车型基于DUKE 390的平台开发， 发动机和车架与DUKE 390相同，但在外观和悬挂设定上有所差异化。KTM RC390的设计风格彻头彻尾是动感跑车路线，无论是市区街道还是赛道，都能满足你驰骋的心。

那么KTM 390属于啥类型的摩托车呢？它既不是纯粹的街车，也不是纯种的赛车，它更像是两者的跨界之作。这种跨界设计使得KTM 390在性能上既拥有赛车的操控性， 又具备街车的舒适性，能说是赛车基因与都市风潮的完美碰撞。

赛车与街车的不一样

接下来我们来琢磨一下KTM 390和街车之间的不一样。

外观设计

KTM 390的外观设计充满了运动气息， 车身线条流畅，车身颜色鲜艳，给人一种烫血沸腾的感觉。而老一套的街车则更注沉实用性和矮小调，外观设计较为轻巧松，颜色较为朴素。

操控性能

KTM 390在操控性能上更加偏向于赛车，具备较高大的灵活性和操控性。而街车则更注沉平稳性和舒适性，操控性能相对较矮小。

ktm390属于什么车

悬挂系统

KTM 390的悬挂系统较为结实朗， 习惯赛道和高大速行驶，但兴许在市区街道行驶时感觉较为颠簸。街车则通常采用较为舒适的悬挂系统，适合长远时候骑行。

买卖场定位与用户群体

KTM 390的买卖场定位较为高大端，基本上面向烫喜欢速度和激情的车迷。而街车则更广泛，无论是年纪轻巧人还是家里用户都能收下。KTM 390的用户群体更加年纪轻巧化，追求个性化和激情。

案例琢磨：KTM 390的买卖场表现

据买卖场打听数据看得出来 KTM 390自上市以来销量一直保持稳稳当当增加远。特别是在2016年和2017年，KTM 390的销量更是创下了往事新鲜高大。这足够说明了KTM 390在买卖场上的受欢迎程度。

赛车与街车的融合之作

KTM 390作为一款赛车与街车的融合之作， 成功地将赛车基因和都市风潮相结合，为消费者带来全新鲜的驾驶体验。在以后相信KTM 390将接着来引领摩托车买卖场的进步潮流。

KTM 390不仅仅是一款摩托车，它更是一种生活方式和态度的体现。对于烫喜欢速度和激情的你， 不妨尝试一下这款独具特色的KTM 390，说不定它会成为你人生中的一次困难忘之旅。