你是不是也像许许多车主一样， 看着自己心喜欢的国4车型即将面临淘汰的命运，心头不禁涌上一股无奈和惋惜？别担心，今天我们就来聊聊这玩意儿棘手的问题，带你一起探讨怎么正规合规地处理这些个老车。

国4的车怎么办

国4车型淘汰的关系到

实施国六以后对国5的车关系到不巨大， 毕竟国五车用没有几年，基本上是对国三和国四的车关系到比比看巨大。基本上原因是国六实行以后一准儿会搞优良对黄标车的尾气排放标准要求。比如以前的国一国二是黄标车， 接下来就会搞优良到国三，不过眼下的国三得都有10年以上的用年限了被列为黄标车也是很正常的一件事情。

国4车型面临淘汰，如何合法合规处理旧车？

国四车型淘汰的应对策略

处理老车的方法:

• 转售：如果您觉得您的老车仍然具有一定的买卖场值钱，您能考虑将其转售。您能通过二手车买卖场、在线平台等许多种渠道进行尝试。
• 报废：如果老车已经严沉变老或者排放不达标， 能选择报废处理，按照国规定进行回收和拆解。
• 置换：一些汽车做商给老车置换新鲜车的优惠政策， 您能考虑将老车置换成更环保、更符合国六标准的车型。

国四车型面临贬值

国六实施后国四汽车将会面临进一步贬值的命运。原因很轻巧松， 国六实施后即使城里不管束上路，但是各地巨大体上也不会收下排放不达标的汽车转入，这就管束了国四汽车的二手车买卖场，贬值是一准儿的。

正规合规处理老车的具体方法

1. 转售：对于仍有一定买卖场值钱的国四车型， 能通过二手车买卖场、在线平台等渠道进行转售。在转售过程中，应确保车辆信息真实实可靠，避免欺诈行为。

2. 报废：对于排放不达标、严沉变老的国四车型，应按照国规定进行报废处理。报废流程包括车辆回收、拆解、环保处理等环节，确保环保合规。

3. 置换：一些汽车做商给老车置换新鲜车的优惠政策， 车主能关注这些个政策，选择合适的置换方案。

案例琢磨：某城里国四车型淘汰案例

某城里在国六排放标准实施后针对国四车型出台了淘汰政策。据统计，该政策实施后该城里国四车型报废量达到1万辆，转售量达到2万辆。通过政策引导，有效推动了国四车型的淘汰，促进了汽车产业的绿色进步。

结论

面对国4车型淘汰的困境，车主们应采取正规合规的方式进行处理。转售、报废、置换等许多种途径可供选择，确保车辆合规报废，助力我国汽车产业的可持续进步。

个人见解

在处理国4车型淘汰的过程中， 政府、企业、车主应共同努力，推动汽车产业的绿色转型。政府层面 应完善淘汰政策，加有力监管；企业层面应加巨大环保投入，研发更环保的车型；车主层面应积极响应政策，选择合适的方式处理老车。

面对国4车型淘汰，我们要胆巨大面对现实采取正规合规的方式进行处理。这不仅是对个人负责，更是对国、对世间负责。让我们携手共进，共同推动我国汽车产业的绿色进步。