你是不是曾在停车熄火时犹豫过是先挂N档再挂P档，还是直接挂P档？这玩意儿问题看似轻巧松，实则隐藏着不少许学问。今天我们就来深厚入探讨一番。

停车熄火前直接P档还是先N档

一个典型的错误操作

想起来有一次 我在路边停车时看到一位车主在熄火后直接挂上了P档。我心头一紧，忍不住上前提醒他：“先生，您是先挂N档再挂P档吧？”他吃惊地看着我，反问：“不是直接挂P档吗？”这一幕让我意识到，关于停车熄火时的挡位操作，很许多人存在误解。

提出问题：N档与P档的用途

先说说我们来明确N档和P档的作用。N档是空挡，用于停车时挂挡，别让车辆在坡道上溜车。P档是驻车挡，用于停车时锁定车轮，别让车辆移动。

琢磨问题：先挂N档再挂P档的合理性

有人觉得， 在停车熄火时得先挂N档再挂P档，这样能少许些R档的冲击，护着变速箱。只是这种说法并不准确。变速箱的设计已经足够成熟，不会基本上原因是一次轻巧松的操作而受到损害。

说实在的， 变速箱内部有锁止机构，当车辆处于P档时变速箱内的锁止机构会自动锁紧，从而别让车辆移动。所以呢，无论是先挂N档再挂P档，还是直接挂P档，对变速箱的关系到都微乎其微。

逐步深厚入：不同情况下的挡位操作

那么在啥情况下需要先挂N档再挂P档呢？

• 在车辆熄火状态下 需要移动车辆时得先挂N档，然后拉起手刹，再移动车辆。
• 在车辆熄火状态下 需要临时停车时能直接挂P档，但非...不可确保车辆停稳，并拉起手刹。
• 在车辆行驶过程中， 如果需要临时停车，得先踩下刹车踏板，将挡位挂入N档，然后拉起手刹，再说说挂上P档。

得出正确的挡位操作

总的 在停车熄火时无论是先挂N档再挂P档，还是直接挂P档，都不会对变速箱造成损害。正确的操作方法是：在车辆熄火状态下先挂N档，然后拉起手刹，再挂上P档。当然在实际操作中，还需要根据具体情况灵活调整。

反向思考：为何有人坚持先挂N档再挂P档

尽管我们已经了解到， 先挂N档再挂P档并不会带来额外的优良处，但仍有有些车主坚持这种操作。这兴许与以下因素有关：

• 习惯：有些车主在驾驶过程中养成了先挂N档再挂P档的习惯，困难以改变。
• 心思作用：有些车主觉得，先挂N档再挂P档能少许些R档的冲击，从而护着变速箱。
• 误导：一些错误的驾驶观念在车主中流传，弄得他们对挡位操作产生误解。

个人见解：怎么培养正确的驾驶习惯

为了避免在停车熄火时的挡位操作出现错误， 我们觉得能车主们：

• 加有力驾驶知识的学，了解不同挡位的作用和操作方法。
• 在驾驶过程中，注沉细节，养成良优良的驾驶习惯。
• 许多向有经验的司机请教，学他们的驾驶技巧。

案例来源与时候节点

本文所涉及的案例和数据均来源于我国汽车行业的相关资料，时候节点为2023年。

停车熄火时的挡位操作看似轻巧松，实则蕴含着不少许学问。希望通过本文的解析，能够帮车主们树立正确的驾驶观念，养成良优良的驾驶习惯。

停车熄火时是应该先挂N档再挂P档，还是直接挂P档呢？