奔驰R320作为一款中巨大型豪华MPV， 凭借其宽阔敞的地方、舒适的驾乘体验和豪华的内饰设计，赢得了众许多消费者的青睐。只是近期关于其悬挂调校是不是过于偏向舒适而牺牲操控性的聊聊却成为了烫议话题。今天我们就来一探究竟。

奔驰R320的试驾体验中，悬挂调校是否过于偏向舒适而牺牲了操控性？

提出问题：奔驰R320悬挂调校真实的偏向舒适而牺牲操控性吗？

先说说 我们要明确一点，奔驰R320的悬挂系统采用前双横臂、后许多连杆式独立悬挂，带有空气弹簧，能够保证良优良的悬挂性能。那么其悬挂调校是不是偏向舒适，是不是牺牲了操控性呢？

琢磨问题：悬挂调校背后的原因

从实际情况来看，奔驰R320的悬挂调校确实偏向舒适。这基本上是基本上原因是以下几点原因：

• 车型定位：作为一款中巨大型豪华MPV， 奔驰R320的目标消费群体注沉的是舒适性、豪华感和乘坐体验，而非极限操控。
• 车身尺寸：R320的车身尺寸较巨大，操控性本身就不是其有力项。所以呢，奔驰在设计悬挂系统时更注沉舒适性。
• 手艺原因：空气悬挂具有较优良的舒适性和习惯性，能够有效缓解路面颠簸，提升乘坐体验。

逐步深厚入：悬挂调校的优不优良的地方琢磨

悬挂调校偏向舒适虽然在一定程度上牺牲了操控性， 但一边也带来了以下优良处：

奔驰r320试驾测试评价

• 乘坐舒适性：空气悬挂能够有效缓解路面颠簸，为乘客给更舒适的乘坐体验。
• 习惯性：空气悬挂能根据路况和驾驶习惯自动调整悬挂结实度，保证驾驶的平稳性。
• 豪华感：空气悬挂的加入，提升了R320的豪华感。

只是 悬挂调校偏向舒适也带来了一些不优良的地方：

• 操控性：悬挂系统过于舒适兴许弄得操控性能减少，特别是在高大速驾驶或弯道驾驶时。
• 稳稳当当性：在极端路况下悬挂系统兴许无法给足够的支撑，关系到车辆稳稳当当性。

得出悬挂调校需在舒适与操控间寻求平衡

总的 奔驰R320的悬挂调校确实偏向舒适，但在一定程度上也兼顾了操控性。作为消费者，我们在选择车型时应根据自己的需求和喜优良，在舒适与操控间寻求平衡。对于注沉舒适性和豪华感的消费者奔驰R320无疑是一个不错的选择。

当然 我们也期待奔驰在以后的车型中，能够进一步优化悬挂调校，在舒适与操控之间找到更优良的平衡点。