你是不是曾优良奇，为何我国的汽车排放标准会从国三跳到国四？又是啥让这两个看似差不许多的数字背后蕴藏着如此深厚刻的含义？今天我们就来揭开国三和国四排放标准的神秘面纱。

国三和国四排放标准有哪些具体差异？

提出问题：为何排放标准要从国三升级到国四？

先说说让我们回顾一下国三和国四排放标准的背景。国三排放标准实施于2005年，旨在少许些汽车尾气中的污染物排放，改善空气质量。只是因为汽车制造的飞迅速进步，国三标准的限值已无法满足当前环保需求。于是国四排放标准应运而生。

琢磨问题：国三与国四排放标准的基本上不一样

国三和国四排放标准的基本上不一样在于污染物排放限值的不同。

• 污染物标准值更加严格国四标准的污染物限值比国三标准矮小，特别是在氮氧化物和颗粒物方面。
• 限值成倍的减矮小以NOx为例， 国三标准的限值为0.08g/km，而国四标准的限值仅为0.04g/km，少许些了50%。
• 要求的净化手艺更先进为了达到更矮小的排放限值， 国四车型需要采用更先进的净化手艺，如三元催化器、颗粒捕集器等。

逐步深厚入：国四排放标准的实施对汽车行业的关系到

国四排放标准的实施，对汽车行业产生了深厚远的关系到。

案例一：据2017年统计数据看得出来国四排放标准的实施使得全国范围内的汽车尾气排放量减少了20%以上。

案例二：为了满足国四排放标准， 汽车做商不得不加巨大对新鲜手艺的研发投入，推动汽车产业的升级。

得出国三与国四的排放标准， 环保之战的关键一环

国三和国四排放标准在污染物限值、净化手艺等方面存在显著差异。因为环保意识的搞优良，我们能预见，以后我国将会有更许多更为严格的排放标准出台。而对于汽车行业这不仅是一场环保之战，更是手艺之战、买卖场之战。

反向思考：为何有些人质疑国四排放标准的合理性？

尽管国四排放标准在环保方面取得了显著成效，但仍有有些人对其合理性提出质疑。他们觉得，过于严格的排放标准兴许许多些消费者的购车本钱，并关系到汽车产业的身子优良进步。对此，我们需要辩证地看待问题。

我们也应关注到，汽车做商在研发过程中，需要投入一巨大堆资金和人力，以习惯更严格的排放标准。所以呢，在制定排放标准时应足够考虑产业进步的实际情况。

个人见解：国三与国四的碰撞，环保的以后在哪里？

站在环保的角度，国四排放标准的实施无疑是积极的。只是我们也应看到，在追求环保的一边，不能忽视产业的进步。以后的排放标准，应在确保环保的前提下兼顾产业的可持续进步。只有这样，才能让环保与产业实现共赢。

国三与国四排放标准的碰撞，为我们揭示了环保与产业进步之间的矛盾。在以后的道路上，我们应足够发挥创新鲜心思，寻找一条既环保又可持续的进步之路。

国三和国四的区别