你是不是曾优良奇， 手动变速箱中的那些个齿轮是怎么咬合，从而确保车辆平稳换挡的呢这个？今天就让我们一起深厚入解析这一汽车行业的奥秘。

手动变速箱的齿轮咬合原理是如何确保车辆平稳换挡的？

手动变速箱的齿轮咬合原理

眼下的手动变速箱齿轮都是常啮合的， 齿轮不需要转换，一直在运转。轻巧松除了直接档，其他每档都有一组齿轮，传动比各不相同。输出轴上的齿轮与输出轴通过轴承连接，不会同步运动。通过花键在输出轴上装几个同步器， 个个同步器能控制两个档位，需要哪个档就把同步器挂到相应的齿轮上，使得齿轮和输出轴同步。

手动变速器的干活原理

手动变速器的干活原理， 就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过巨大细小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。如上图所示，中间轴的两个齿轮与动力输出轴上的两个齿轮是因为发动机输出的转速转动的。

手动换挡原理及注意事项

手动汽车通过换挡杆换挡的原理是通过改变传动齿轮来实现换挡，具体内部齿轮的转换是通过拨叉控制同步器来实现的。手动变速箱齿轮都是常啮合的，齿轮不需要转换，一直在运转。眼下的手动变速箱换挡， 需要先踩离合器将发动机的动力中断，然后通过同步器将需要相邻挡位的齿轮转速进行同步，同步之后就能挂入新鲜的挡位。

变速箱的速比变来变去，就是通过不同齿数齿轮的组合来完成。巨大家都晓得，相互啮合的齿轮，只要齿数不一致，就会有速度差异，这就是变速箱改变速比的原理。

手动变速箱的结构与种类

除手动变速的结构外还可分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱又分为液力自动变速箱、机械无机变速箱、双离合器变速箱。AT变速箱基本上用于美国汽车，CVT变速箱基本上用于日系车，DSG变速箱基本上用于德国汽车。

手动挡换挡技巧及注意事项

有时候驾照都考出来了 还是不敢上路，当然这和驾校的应试教书方法有一定的关系，但也少许不了对汽车原理的一些无知。今天结合自己的搞懂，将手动挡的换挡原理讲解一下方便新鲜手搞懂。只有掌握换挡时的汽车状态，才能更优良地驾驭车辆。

通过对手动变速箱齿轮咬合原理的深厚入琢磨，我们了解到齿轮咬合在确保车辆平稳换挡中的关键作用。掌握了这一原理，有助于我们在驾驶过程中更优良地应对各种路况，搞优良驾驶技巧。

手动变速箱原理