还想起来那东西以前让我们心驰神往的驾驶时光吗？一辆辆汽车穿梭在城里的每一个角落，它们不仅带来了便捷，也在不知不觉中关系到着我们的周围。而在这背后排放标准的变迁，就是一部汽车行业的进步史。

国五到国六排放标准间隔了多久？

从国五到国六， 跨越的不仅仅是数字

你有没有想过从国五到国六排放标准，我们究竟跨越了许多久？两年？三年？还是更长远？今天就让我们一起来揭开这玩意儿谜团。

国五到国六间隔几年

提出问题：国五到国六，间隔了许多久？

国五到国六排放标准的间隔， 其实吧是从2017年开头实施的国五标准，到2019年开头实行的国六标准，整整跨越了两年。

琢磨问题：为何间隔如此之短暂？

那么为何国五到国六的间隔如此之短暂呢？这背后其实有着深厚刻的原因。

先说说因为环保意识的不断搞优良，全球各国都在积极推动环保标准的提升。我国作为全球最巨大的汽车买卖场，天然也不能落后。所以呢，国六排放标准的出台，是顺应全球环保趋势的必然选择。

接下来国五到国六的间隔之短暂，也与我国汽车行业的飞迅速进步密切相关。近年来我国汽车产销量持续攀升，汽车尾气排放对周围的关系到也越来越巨大。为了减轻巧这种关系到，提升汽车环保性能，国六排放标准的实施显得尤为迫切。

逐步深厚入：国六排放标准具体有哪些变来变去？

接下来我们来具体了解一下国六排放标准的变来变去。

• 国五标准规定：
• 1. 汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超出500毫克。
• 2. 汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超出68毫克。
• 3. 汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超出60毫克。
• 4. 汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超出4.5毫克。

• 国六a标准规定：
• 1. 汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超出700毫克。
• 2. 汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超出68毫克。
• 3. 汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超出35毫克。
• 4. 汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超出3毫克。

• 国六b标准规定：
• 1. 汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超出1000毫克。
• 2. 汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超出35毫克。
• 3. 汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超出60毫克。
• 4. 汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超出4.5毫克。

得出国六排放标准， 引领汽车行业迈向绿色以后

从国五到国六，我们跨越了两年，却走过了汽车行业进步的关键一步。国六排放标准的实施，不仅有助于减轻巧汽车尾气对周围的关系到，还将推动汽车行业向绿色、环保的方向进步。

当然这也给汽车做商带来了前所未有的挑战。只是正是这些个挑战，让我们的汽车行业不断进步，迈向更加美优良的以后。

国五到国六排放标准的间隔，虽然只有两年，但在这两年里我国汽车行业经历了翻天覆地的变来变去。相信在不久的以后我们的汽车行业将迎来更加绿色、环保的明天。