汽车保养是个技术活，其中火花塞的更换周期特别关键。咱们先说说，火花塞这东西，它的更换周期主要得看材质，像常见的镍合金火花塞，一般2万公里就得换一次。

汽车保养指南：多久更换一次原车火花塞？里程数影响更换周期

原车火花塞不宜轻易更换

对了，很多人觉得原车火花塞最好别换，这是因为原车火花塞是最匹配原发动机的配置，能保证最佳的性能和燃烧效率。不过呢，如果原车火花塞没坏，那当然还是用原厂的最好。
不同材质火花塞更换周期不同

镍材质的火花塞，大概行驶了3万公里后就得换。铂金材质的火花塞，则是在4万到5万公里时需要更换。至于铱金火花塞，由于其材质比较耐磨，更换周期会更长一些。
厂家保养手册是关键

至于具体更换周期，可以参考厂家保养手册上的建议。一般来说，火花塞的使用寿命主要是根据行驶里程数来判定的。当火花塞的点火效能下降时，可能就需要更换了。
案例分享

比如大众宝来，官方手册上显示，新宝来的整车质保为两年或6万公里（以先到者为准）。1.6L排量的宝来，火花塞的更换周期通常为4万公里或两年。
更换方法与注意事项

更换火花塞时，要注意清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。如果遇到高压线桩头比较紧的情况，需要慢慢操作，以免拉断高压线。取下高压线桩头后，用套筒把火花塞拧松，注意保持清洁、干燥无油污。
火花塞的重要性

火花塞作为发动机点火系统中的重要元件，相当于发动机的“心脏”，其作用就是起到点火引燃，让发动机启动工作。因此，定期更换火花塞对发动机的性能至关重要。

火花塞的更换周期要根据材质和行驶里程来决定。原车火花塞最好不更换，但如果需要更换，可以选择材质更好、寿命更长的火花塞。记住，定期更换火花塞，能让你的爱车保持最佳状态。