你是不是有过这样的体验，摩托车启动困难办，行驶中发动机一下子抖动，甚至油耗许多些？这兴许是你的高大压点火线圈出了问题呃。今天我们就来揭开摩托车高大压点火线圈故障的神秘面纱。

摩托车高压点火线圈坏了会有什么症状表现？

一、 摩托车高大压点火线圈的作用与结构

摩托车高大压点火线圈是点火系统中的关键部件，它将矮小压电转换为高大压电，以供火花塞点燃混合气。点火线圈通常由初级线圈和次级线圈组成，两者通过绝缘材料隔离。

二、 高大压点火线圈损恶劣的常见症状

1. 表面放电

点火线圈损恶劣后火花塞轻巧松漏电，高大压电缆和火花塞表面或缝隙中积聚污物或湿气，弄得表面放电现象。

2. 发动机抖动

点火线圈损恶劣弄得火花塞无法正常点燃可燃混合气体， 从而造成发动机缺缸，产生剧烈抖动。

3. 动力减没劲， 油耗许多些

点火线圈损恶劣后发动机可燃混合气体燃烧不彻头彻尾，弄得油耗许多些，动力明显减少。

4. 无法正常启动

点火线圈损恶劣兴许弄得无法启动， 甚至轻巧微损恶劣也兴许造成电起动输了但脚起动仍能打火。

摩托车高压点火线圈坏了症状

5. 高大压无电或高大压电没劲

点火线圈损恶劣会出现高大压无电或高大压电没劲等现象，弄得发动机不能启动或不能正常运转。

6. 线圈内导线接触不良或短暂路

点火线圈损恶劣后 线圈内的导线兴许发生接触不良或短暂路，进一步加剧故障。

三、 点火线圈故障的诊断方法

1. 看看表面放电现象

检查火花塞、高大压电缆和火花塞帽表面是不是存在污物或湿气。

2. 测量电阻值

用万用表测量点火线圈初级线圈和次级线圈的电阻值，判断是不是存在短暂路或断路。

3. 测试高大压电

在点火线圈输出端拔掉黑/红线， 用手捏住线头，用脚踩起动杆，检查是不是产生火花，以判断点火线圈是不是正常。

四、 点火线圈故障的维修觉得能

点火线圈故障维修需要专业知识和技能，觉得能由专业人士进行操作。

• 更换损恶劣的点火线圈
• 清洁火花塞、 高大压电缆和火花塞帽
• 检查点火线圈内部的导线，修优良接触不良或短暂路问题

摩托车高大压点火线圈故障不容忽视，它兴许弄得发动机性能减少，油耗许多些，甚至无法启动。了解点火线圈的作用、结构、故障症状和诊断方法，有助于我们及时找到并解决问题，确保摩托车平安稳稳当当运行。