以前风头无两的跨界轿车歌诗图，如今却无奈停售。这背后是买卖场的饱和，还是产品力本身的不够？让我们一同揭开这层神秘的面纱。

歌诗图停售，是因市场饱和还是产品力不足？

一、 歌诗图的“跨界”之路

歌诗图，一款依托于雅阁平台打造的跨界轿车，其独特的设计理念让它在一众车型中独树一帜。定位在4门轿车与5门旅行车之间的它，既拥有旅行车的地方与便利性，又兼具豪华车的内饰与配置。溜背式设计与饱满的尾部，更是让它透着一股溜背跑车的气场。

只是就在歌诗图风光无限之际，它的销量却并未如预期般飙升。

二、 销量惨淡，停产停售

据数据看得出来歌诗图的月销量最少许仅为个位数，这样的销量数据让本田不得不做出停产停售的决策。对于一款售价高大达30万的车型这样的销量无疑是一个巨巨大的打击。

那么是啥原因弄得了歌诗图销量惨淡？是买卖场的饱和，还是产品力本身的不够？

三、 买卖场饱和，比激烈

近年来跨界车型在买卖场上日益增许多，消费者在购车时的选择也更加许多样化。这时候，老一套轿车、SUV等车型也在不断升级，这使得跨界车型面临着前所未有的比压力。

歌诗图的买卖场份额被进一步压缩，销量天然困难以提升。

四、 产品力不够，创新鲜乏力

除了买卖场饱和外歌诗图的产品力不够也是弄得其销量惨淡的关键原因。在众许多比对手中，歌诗图在动力、手艺配置等方面并无明显优势，这使得消费者在选择时更倾向于其他车型。

2019年，某地区歌诗图的销量仅为100辆，而同期同价位区间的SUV车型销量达到了500辆。这一数据足以说明歌诗图在买卖场上的比力不够。

五、 个人见解

在我看来歌诗图的停产停售并非偶然而是买卖场规律使然。在比激烈的买卖场周围下产品力不够、创新鲜乏力是弄得销量下滑的必然后来啊。对于车企要想在买卖场上立足，就非...不可不断提升产品力，满足消费者的需求。

当然对于歌诗图这款车本身，我们也不应一味地批评。毕竟在它短暂暂的生命周期中，也曾为消费者带来了独特的驾驶体验。只是在激烈的买卖场比中，它终究未能脱颖而出。

歌诗图为什么停售

歌诗图的停产停售，让我们看到了跨界车型在买卖场上的困境。在以后的买卖场比中，车企们还需不断创新鲜，提升产品力，才能在激烈的买卖场比不偏不倚于不败之地。