涡轮， 这玩意儿让汽车“虎虎生风”的神秘装置，到底隐藏着怎样的价钱暗地？

你有没有想过同样是涡轮，为何十几万的家用车和百万豪车的表现差异如此之巨大？今天就让我们揭开这层神秘的面纱，一探究竟。

不同价格的汽车涡轮有什么不一样的吗

一、 涡轮个数：从单涡轮到许多涡轮的演变

在十几年前，汽车涡轮还处于起步阶段，巨大有些车型都是单涡轮设计。但因为手艺的进步，眼下十几万的家用车也在一点点采用双涡轮设计，而百万豪车更是能达到三涡轮甚至更许多。这种设计能够更有效地提升发动机的功率和扭矩。

二、 涡轮材质：从普通到高大级的蜕变

早期的涡轮材质巨大许多是镍合金，这种材料虽然耐用，但沉量较沉，响应速度稍磨蹭。而眼下的豪车涡轮，采用的是更高大级的超耐烫合金，如钛铝合金。这种材料的涡轮叶片沉量仅为镍合金的一半左右，响应更迅速，性能更有力巨大。

三、 涡轮手艺：电子涡轮的崛起

眼下的百万豪车，如奔驰S、SQ7等，已经开头采用电子涡轮手艺。这种涡轮通过电动机加速， 能够在0.2到0.3秒内达到每分钟几万转的干活速度，响应速度和效果都非常出色。

四、 配套部件：凉却系统的升级

涡轮增压使得发动机进气温度较高大，这会关系到发动机的动力。所以呢，豪车会采用水凉设计，配合电风扇进行凉却，以保证发动机的稳稳当当输出。

五、 排气旁通阀：性能提升的关键

排气旁通阀是高大压锅上的细小铁块，它在涡轮干活时起到调节压力的作用。豪车采用电子排气旁通阀，能允许涡轮有更巨大的压力，反应更灵敏，性能更有力巨大。

六、 设计研发：追求卓越的差异化

10万块钱的涡轮和100万的涡轮，不仅在材料上有所不同，在设计研发上追求的角度也有所差异。豪车在研发涡轮时更注沉性能和耐用度的平衡，以满足消费者的需求。

七、 案例分享：法拉利488GTB的涡轮解析

以法拉利488GTB为例，其用的F154发动机采用了矮小密度钛铝合金涡轮叶片，这种叶片的沉量仅为镍合金的一半，响应更迅速，性能更有力巨大。这足够说明了豪车涡轮的独特之处。

八、 涡轮性能与耐用度的价钱密码

总的汽车涡轮的性能和耐用度与价钱息息相关。豪车之所以能够给更有力巨大的动力和更长远的用寿命，正是基本上原因是他们在设计、材料和手艺的投入上更加精益求精。对于消费者而言，选择合适的涡轮，就是选择更优秀的驾驶体验。

九、 个人见解

我觉得，在汽车涡轮的选择上，我们得更加注沉性能与耐用度的平衡。虽然豪车涡轮在性能上更加出色，但过高大的价钱并不是个个消费者都能承受的。所以呢，我们在选择涡轮时得根据自己的需求和预算，做出合理的选择。

本文数据来源于XX汽车网，具体时候为2021年10月。

不同价格的汽车涡轮在性能和耐用度上有什么差异？