你是不是曾想过 那些个穿梭在街头巷尾的二手车商，他们的赚头究竟从何而来？是单纯的中间商，还是拥有自己经营模式的车商？今天我们就来揭开二手车商的神秘面纱。

二手车商都是中介吗

一、二手车商：中介还是主角？

在许许多人眼中，二手车商似乎只是中介的角色，连接买卖双方，从中赚取差价。只是事实并非如此轻巧松。

二手车商都是中介吗？那他们从中赚取的利润是如何分配的？

先说说我们需要明确，并非全部二手车商都是中介。其实吧，许许多二手车商在拥有中介服务的一边，也参与车辆的收购与卖，即自己经营二手车业务。

二、赚头分配：中介与车商各占几许多？

那么这些个二手车商的赚头是怎么分配的呢？

• 1. 中介服务费：作为中介， 二手车商通常会向买家收取一定比例的中介服务费，这玩意儿比例一般在交容易金额的1%到3%之间。
• 2. 收购本钱：车商在收购车辆时 需要支付一定的本钱，包括车辆本身的买价钱、税费、过户费等。
• 3. 卖价钱：车商在卖车辆时 需要考虑到买卖场行情、车辆状况等因素，以确定合理的卖价钱。
• 4. 差价赚头：在扣除收购本钱和中介服务费后剩余的差价即为车商的赚头。

三、 案例琢磨：瓜子二手车保卖严选业务

近年来瓜子二手车在全国范围内迅速扩张，其保卖严选业务备受关注。在这玩意儿模式下瓜子二手车扮演着中介和车商的双沉角色。

瓜子二手车先说说从车主手中矮小价收购车辆， 然后进行严格的质量检测和整修，再以较高大的价钱卖给消费者。在这玩意儿过程中，瓜子二手车既收取中介服务费，又通过差价获取赚头。

据相关数据看得出来 瓜子二手车保卖严选业务的单车赚头在10%左右，远高大于老一套二手车中介的赚头水平。

总的二手车商并非轻巧松的中介角色，他们在交容易过程中扮演着许多沉角色，并从中得到相应的赚头。当然具体的赚头分配情况还受到买卖场行情、车辆状况、车商经营策略等因素的关系到。

在以后 因为二手车买卖场的不断进步，二手车商的盈利模式也将更加许多样化，为我们带来更许多惊喜。