老王同志和他的钢铁巨兽

哎呀妈呀，今天可算逮着机会说说那个整天跟铁疙瘩较劲的老王了！这位爷在汽车厂子里摸爬滚打了整整十年，连做梦都在拧螺丝！

Stelvio？不就是个会跑的意大利面条吗？

这玩意儿说是中型SUV，轴距2818mm听着挺唬人，长宽高分别是4686mm、1903mm、1693mm。要我说啊，这不就跟隔壁张大妈家的晾衣杆差不多长嘛！

发动机？不就是个会放屁的铁盒子！

普通款的2.0T发动机能憋出280马力和400牛米的劲儿，5250转的时候最来劲，2250转的时候最有力气！这发动机还整了个什么缸内直喷的玩意儿，铝合金的缸盖缸体，听着就贵得要死！

高配版的更夸张，2.9升双涡轮增压，510马力600牛米，2500转就能把吃奶的劲儿都使出来！老王说这发动机用了什么"气缸内直接喷射技术"，我寻思这不就是往气缸里滋水枪吗？

变速箱？不就是个会变魔术的铁疙瘩！

不管普通款还是高配款，都配了个8AT变速箱。老王说这玩意儿能自动变档，要我说这不就跟小时候玩的变形金刚一个道理嘛！

悬架系统？不就是给车子装弹簧！

前边儿装了个双叉臂独立悬架，后边儿是多连杆独立悬架。老王说这玩意儿能让车轮贴地飞行...啊不是，是贴地行驶，提高抓地力。

抓地力好了操控性就好？那我家猫抓沙发的时候也挺有"操控性"的啊！

那双叉臂悬架据说能防止车子侧倾和刹车点头，要我说啊，这不就跟喝醉了的人扶着墙走路一个道理！

老王说这车操控性好？

呵呵，要我说啊，再好的操控性也架不住路上那些乱窜的外卖电动车！老王整天念叨这些参数，我看他比车上的电脑还像个机器人！

这意大利车看着是挺唬人，但要我说啊，还不如我家那辆开了十年的小电驴实在！至少电驴不会动不动就亮故障灯，修一次能要我半个月工资！

老王啊老王，你说你研究了十年汽车，咋就不研究研究怎么让车别老出毛病呢？整天捣鼓这些花里胡哨的参数，我看你就是被那些意大利人给忽悠瘸了！

哎哟喂，说着说着都饿了。要我说啊，与其研究什么双涡轮增压，不如研究研究今晚吃啥！老王同志，放下扳手，跟哥几个撸串去呗？