保时捷和巨大众如同两颗璀璨的明星，虽同属一家，却各自闪耀。保时捷，这玩意儿被誉为运动汽车王者的品牌，怎么在与巨大众集团的一起干中保持自己的特色？今天我们就来揭开这层神秘的面纱。

保时捷属于大众旗下品牌吗

手艺层面：材料共享与独立创新鲜

保时捷911， 这款经典的跑车，其背后是巨大众集团有力巨大的手艺支持。只是尽管保时捷在动力、底盘等核心部件上与巨大众共享手艺，但它依然保持着自己独特的研发路径。

以2020款保时捷911为例， 其搭载了3.0T双涡轮增压发动机，最巨大功率283千瓦，最巨大扭矩450牛米。这样的性能数据，无疑展示了保时捷在动力手艺上的实力。

而巨大众汽车，则以其高大性价比和实用性著称。2019款巨大众甲壳虫， 车身尺寸为长远4278mm、宽阔1808mm、高大1486mm，轴距为2537mm，油箱容积为55L，车身沉量为1338kg。这款车型搭载1.2T涡轮增压发动机，以其平容易近人的价钱和实用的性能，赢得了消费者的喜喜欢。

买卖场定位：高大端与巨大众化的平衡

保时捷作为巨大众集团旗下的高大端汽车品牌， 以其独特的设计、卓越的性能和顶级的工艺，在汽车界享有盛誉。而巨大众汽车则以其高大性价比、实用性有力的产品受到消费者的青睐。

这种买卖场定位的差异，使得保时捷和巨大众在手艺研发和产品线方面保持了独立性。一边，两者在材料共享和手艺协同方面也取得了显著的成果。

往事渊源：从甲壳虫到911

追溯往事，保时捷与巨大众的渊源深厚厚。费迪南德·保时捷博士设计的甲壳虫，不仅是巨大众汽车进步史上的里程碑，更是两品牌一起干的象征。

保时捷作为大众集团的一员，那么它和大众汽车在技术、研发等方面有何不同？

如今保时捷作为巨大众集团的一员，其品牌和车型在豪华汽车买卖场中。而两者在手艺、研发上的差异化，正是这种独特关系的体现。