你刚提了新鲜车，兴奋之余，却找到油耗比预期高大了不少许。不禁要问，新鲜车磨合期，油耗普遍偏高大吗？这其中的奥秘，让我们一起深厚度解析。

磨合期：汽车性能的预烫

新鲜车磨合期， 其实就像是新鲜买的自行车，刚骑的时候总感觉有些涩，但骑久了便顺畅许多了。在磨合期间， 汽车的各个零部件相互磨合，这一过程虽然伴因为一些能量消耗，但却是为了日后车辆性能的足够发挥。

新车磨合期油耗普遍偏高吗？

磨合期的油耗真实相

新鲜车磨合期的定义

磨合期并不是一个固定的里程数， 它因车型而异，通常在1000~2500公里之间。对于进口车磨合期兴许会更长远，差不许多在1500~3000公里。还有啊，新鲜手操作不当，如急加速、急刹车，也会弄得油耗许多些。

磨合期的油耗偏高大，基本上原因是新鲜车需要时候让零部件之间相互习惯。这一阶段，车主们要注意，尽量避免在磨合期时进行负沉行驶，特别是不要让车辆超出设计限载。

案例：真实实油耗对比

为了让巨大家更直观地了解磨合期的油耗情况， 我们查阅了一份数据，数据看得出来一辆新鲜车在磨合期的油耗通常会比平时高大5%到15%。

新车磨合期油耗都高吗

车型	磨合期油耗	日常油耗
国产紧凑型轿车	7.2L/100km	6.5L/100km
进口SUV	9.5L/100km	8.5L/100km

磨合期后：油耗回归正常

磨合期收尾后 因为零部件的相互习惯，油耗会一点点降下来车辆也会变得更加舒适。所以呢，新鲜车磨合期的油耗偏高大，并非不可怕，只要注意合理驾驶，磨合期过后一切都会恢复正常。

理性看待磨合期油耗

新鲜车磨合期的油耗偏高大， 是汽车性能预烫的过程，车主们不必过于担心。只要遵循正确的磨合期驾驶方法，磨合期过后油耗天然会回归正常。让我们一起理性看待磨合期油耗，享受驾驶新鲜车的乐趣吧！