威马ex6车身尺寸多大?了解尺寸,选车更明智!
作者:车辆保养助手团•更新时间:4月前•阅读12
震惊!10年老司机揭秘威马EX6那些不为人知的秘密
老王我啊,在汽车圈摸爬滚打整整十年了,今天必须跟大家唠唠这款让我又爱又恨的威马EX6。说真的,这车简直了!
尺寸大得离谱!
这货的长度居然有4802mm,宽度1839mm,高度1710mm,轴距2715mm。我的天呐!这哪是中型SUV啊,简直就是个移动的小房子!每次停车都让我头疼得要命,特别是那种老小区,简直是在考验我的驾驶技术。动力系统让人又爱又恨
单电机配置,最大功率160kw,扭矩315牛米。说实话,这数据看着还行,但实际开起来...哎呦喂!前轮驱动加上电机前置的布局,下雨天稍微踩重点油门就打滑,吓得我心脏病都要犯了!| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 长度 | 4802mm |
| 宽度 | 1839mm |
| 高度 | 1710mm |
| 轴距 | 2715mm |
电池是个谜
说什么三元锂电池,正极材料一会儿镍钴锰,一会儿镍钴铝的,搞得跟变魔术似的!不过说实话,这电池确实轻,能量密度也高,但是...但是冬天续航直接打五折!说好的505公里呢?工信部你们测试的时候是不是在温室里开的啊?悬架系统让人想骂街
前麦弗逊独立悬架还行,后边居然用变截面扭力梁非独立悬架!过个减速带后排乘客能颠得把早饭吐出来!这设计是哪个天才想出来的?省钱省疯了吧!静音效果确实牛
这点必须承认,电机安静得跟鬼似的,有时候都怀疑车到底启动了没有。但是太安静也有问题,行人根本听不见你来了,好几次差点撞到横穿马路的大爷大妈!城市驾驶体验
动力输出确实平顺,红绿灯起步秒杀燃油车。但是...但是续航焦虑真的要命!看着电量百分比往下掉,我的心都在滴血!充电桩排队排到怀疑人生!试驾体验:痛并快乐着
上周我又去试驾了一次,销售小哥笑得跟朵花似的。我问他:"这车冬天续航怎么样?"他支支吾吾半天说不出个所以然来。试驾路上遇到个坑,后排的朋友直接撞到了车顶,现在还在跟我绝交呢!优点总结
空间大得吓人,安静得像图书馆,动力响应快如闪电。缺点吐槽
续航虚标严重,悬架硬得像石头,充电慢得要死,售后服务差得离谱!终极建议
想买这车的朋友,我劝你们三思啊!除非你家门口就有充电桩,而且从来不跑长途,最重要的是...腰要好!不然这悬架能把你腰颠断!不过话说回来,这车内饰做工倒是挺精致的,中控大屏看着也挺唬人的...哎,说到最后我都不知道是在夸它还是在骂它了。这车就像个性格古怪的女朋友,有时候温柔体贴,有时候又把你气得半死。各位看官自己掂量着办吧!反正我是又爱又恨,欲罢不能啊!

(老王抹着眼泪写下这篇评测,内心充满矛盾与纠结)
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