君威1.5T三缸发动机,省油还是动力强?
震惊!别克君威发动机的秘密终于被曝光
老王头儿说车:一个老司机的碎碎念
哎呀我去!今天可算逮着机会跟大伙儿唠唠这个别克君威了。作为一个在汽修厂摸爬滚打十年的"老油条",我必须得说这车可真是...emmm...挺特别的!
首先啊,那个1.5T的发动机,居然有人说是三缸的?笑死个人!这明明是个四缸机好吗?你们这些键盘车神能不能靠谱点儿?不过说实话,这发动机确实有点儿东西...
| 参数 | 1.5T发动机 | 2.0T发动机 |
|---|---|---|
| 最大马力 | 169匹 | 237匹 |
| 最大扭矩 | 250牛·米 | 350牛·米 |
发动机那些事儿
这个1.5T的小心脏啊,转起来可带劲儿了!5600转的时候能爆发最大功率,1700转到4400转之间扭矩杠杠的!而且啊,它用的还是什么...什么缸内直喷技术?反正就是很高大上的玩意儿!铝合金的缸体缸盖,啧啧啧...
不过说实话,我总觉得这发动机声音有点儿大,特别是冷启动的时候,跟拖拉机似的!但是热车之后就好多了,毕竟...咳咳...价格摆在那儿呢!
变速箱的玄学
9AT!9AT!9AT!重要的事情说三遍!这变速箱啊,简直了...换挡平顺得跟德芙巧克力似的!但是...但是...但是...有时候低速的时候还是会有点儿顿挫,特别是堵车的时候,那个一二档切换啊,啧啧啧...
不过总体来说,这变速箱确实省油,比那些双离合的强多了!而且特别耐用,我修过的车里面,很少有变速箱出问题的。当然啦,前提是你得按时换油!
悬架系统的秘密
前麦弗逊后多连杆!听着就很高大上对不对?实际开起来也确实不错,过减速带的时候没那么颠。但是!但是!但是!过弯的时候侧倾还是有点儿明显,特别是高速过弯的时候,总感觉要翻车似的...
不过话说回来,这车的底盘调校还是偏向舒适的,毕竟人家定位就是家用车嘛!要啥自行车啊!
车身尺寸那些事儿
4米9的车长!1米86的车宽!这尺寸在同级别里算是大块头了!后排空间确实宽敞,但是...但是...但是...后备箱开口有点儿小,放大件行李的时候特别费劲!
而且这个车高只有1米46,个子高的人坐进去可能会觉得有点儿压抑。不过矮个子就无所谓啦,反正也碰不到头!
最后的碎碎念
总的来说啊,这车性价比还是不错的!虽然有些小毛病,但是...但是...但是...这个价位你还想要啥?要啥自行车啊!
最后提醒大家一句:买车一定要试驾!一定要试驾!一定要试驾!光看参数是没用的,得实际开开才知道合不合适!
好了好了,不说了,老板喊我去修车了...

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