老司机老王带你飙车！十年修车老油条的肺腑之言

啊啊啊！发动机水温低的时候真的烦死了！开空调也烦！电压低更烦！这时候ECU那个小婊砸就会自动提高怠速，气死个人！但是！但是！如果水温正常、空调没开还特么怠速高，那就完蛋了！绝对是系统出毛病了！不是电控系统那个贱人搞鬼，就是机械系统那个混蛋在使坏！

漏气？真空管？进气歧管？统统给我死！

怠速高的机械故障简直就是人间惨剧！一定要像抓小三一样仔细检查进气管有没有漏气！真空管要是敢脱落、损坏，老子跟你没完！进气管要是坏了(特别是大众那个破橡胶管)，直接扔垃圾桶！怠速的时候发动机进气量本来就少得可怜，要是还有漏气混进来，怠速不高才怪！

喷油器漏油？直接枪毙五分钟！

喷油器要是敢漏油，供油量就会大得离谱！怠速就会高得飞起！这特么能忍？绝对不能忍！必须立即处决！

呜呜呜...我的小破车上次就是这样，怠速高得能当火箭用，结果一查是喷油器在漏油，气得我当场就想把车给砸了！最后还是忍痛花了大价钱修好的...

燃油蒸气回收系统？就是个笑话！

那些有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速的时候燃油蒸气本来是不该进入进气管的！要是系统犯贱出故障，怠速时让燃油蒸气混进去，怠速就会高得不像话！这破系统还不如没有！

我上次遇到一个案例，车主说他的车怠速高得能煮火锅，结果一查就是这个回收系统在搞鬼！气得车主差点把车给点了！

清洗节气门后的悲惨世界

洗节气门？洗怠速控制阀？洗完启动后怠速高？这特么太正常了！因为电脑那个智障需要时间学习！之前节气门和怠速控制阀脏得像粪坑，怠速低得可怜，ECU那个蠢货为了稳住怠速，就会控制怠速控制阀或节气门开度来增加进气量。

现在洗干净了，ECU还活在过去的阴影里，需要时间适应新生活！给它点时间，不然它会闹脾气的！

我曾经有个客户，洗完节气门后怠速高得能发电，急得直跺脚。我说你急个屁啊，让电脑学习几天就好了。结果三天后果然恢复正常了，客户感动得差点给我磕头！

修车就像谈恋爱

其实修车跟谈恋爱一样，要有耐心！要懂得包容！ECU就像个傲娇的女朋友，需要时间适应新环境。节气门和怠速控制阀就像她的闺蜜，会影响她的情绪。

所以啊，遇到怠速问题别急着骂娘，先冷静分析问题。是机械故障？电控故障？还是电脑在学习？找到问题根源才能对症下药！

最后送大家一句修车界的至理名言：车不是开坏的，是修坏的！所以没事别瞎折腾你的爱车，不然它发起脾气来，修车费能让你哭晕在厕所！