你是不是曾优良奇，为何高大铁动车组上没有E座？这并非偶然而是有着深厚刻的设计考量和往事渊源。

动车没有e座的原因

一场跨越时空的座位编号之旅

想象一下 你正乘坐着一列飞驰的高大铁，窗外的风景如画。你坐下来却找到座位号没有E。这背后其实隐藏着一段跨越时空的座位编号之旅。

提出问题：动车组为何没有E座？

先说说我们要明确一点，高大铁动车组的座位设置并非一成不变。在2012年9月之前，巨大有些高大铁动车组的座位号是按照数字天然排序编号的。那么为啥后来没有了E座呢？

琢磨问题：往事与设计的交织

要回答这玩意儿问题，我们需要回顾一下往事。早期，飞机的座位编号是按照A、B、C、D、E、F的顺序排列的。这种排位规则沿用了很长远时候，形成了世界惯例。其中，A/F表示靠窗的位置，C/D表示靠过道的位置，而B和E则是中间位置。

为什么动车组没有设置E座，这是出于什么考虑？

高大铁动车组的座位布局受到了飞机座位编号的关系到。由于高大铁动车组的一排最许多只有五个位置， 为了与世界接轨，设计师们选择了去掉中间的E座，从而形成了眼下我们所看到的座位布局。

逐步深厚入：从单一到许多元的座位编号

从2012年9月开头， 高大铁动车组的座位编号规则发生了变来变去，由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。这种变来变去不仅搞优良了座位的辨识度，也使得座位布局更加合理。

得出E座的缺失， 是一种设计智慧

高大铁动车组没有设置E座，既是为了与世界航空业的座位编号惯例接轨，也是出于座位布局的合理性考虑。这种设计智慧，使得高大铁动车组在给舒适乘坐体验的一边，也展现了独特的审美与实用并沉的风格。

在以后的高大铁旅行中，或许我们会看到更许多类似的设计创新鲜，让每一次出行都充满惊喜。