2021款宝马3系与2020款相比,具体升级了哪些亮点?
作者:汽修工匠坊团队•更新时间:1月前•阅读2
那个让人又爱又恨的破车
老王这个老油条在汽车行业混了整整十年,整天就知道吹嘘什么发动机参数,烦死了!不过话说回来,21款车确实比20款强那么一丢丢,巡航速度多了那么一点点,但自动停车功能却缩水了,真是让人无语!
宝马3系?呵呵
宝马3系这个破车,整天被吹得天花乱坠。什么中型后驱B级车,说白了就是装逼专用车!不过它那几款发动机倒是有点意思,让我们来看看这个老王八是怎么吹的:

| 发动机类型 | 最大马力 | 最大扭矩 | 转速范围 |
|---|---|---|---|
| 低功率版 | 156马力 | 250牛米 | 4500-6500转 |
| 中功率版 | 184马力 | 300牛米 | 5000-6000转 |
| 高功率版 | 258马力 | 400牛米 | 500-6500转 |
变速箱和悬架系统
老王整天念叨的8AT变速箱,说什么换挡平顺、省油,我呸!开起来还不是一样顿挫!不过那个什么双球节前悬架和多连杆后悬架,确实让这破车开起来有那么一丢丢操控感,但也就那样啦!
21款车型的智能系统
21款总算支持了CarPlay和CarLife,这点还算良心。不过自动停车功能减少了,真是让人火大!设计师是不是脑子进水了?加了这个减那个,就不能全都要吗?
发动机参数详解
低功率版发动机就是个笑话,156马力也好意思拿出来卖?中功率版勉强能看,184马力算是及格线。高功率版倒是有点意思,258马力听起来挺唬人,但价格贵得要死,谁买谁傻!
转速范围也是个玄学,低功率版在4500-6500转能达到最大功率,中功率版5000-6000转,高功率版更离谱,500转就能达到最大扭矩?骗鬼呢!
驾驶感受吐槽
开这破车的感觉就像在开一艘船,转向虚位大得要命!虽然老王吹嘘什么悬架系统提升操控性,但实际开起来也就那样。8AT变速箱换挡是挺快,但低速顿挫感明显,堵车时能把你气死!
油耗表现
官方油耗数据看看就好,实际开起来能高出30%!特别是高功率版,一脚油门下去,油表肉眼可见地往下掉。省油?省个屁!
总结
宝马3系就是个装逼过度的车,除了logo好看点,其他真没什么特别的。老王这种所谓的专家,整天就知道吹嘘参数,实际驾驶体验一塌糊涂!买这车的人,十个有九个是为了那个蓝天白云标,剩下一个是真傻!
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