那个破车的故事

哎呦喂，说起这个长安6350B啊，那可真是让人又爱又恨。记得那时候卖8、9万块钱呢！发动机用的是铃木的散件组装的，电喷系统是日本DENSO的，还带着分电器，跟现在的羚羊机器差不多。那时候的质量啊，啧啧啧，稳得跟老黄牛似的，性能也好得不得了。

可是现在呢？呵呵哒！长安之星用的JL465Q5发动机，基本上全都国产化了。分电器？早扔了！换成了两个点火线圈直接点火。电喷系统也换成了上海联电的便宜货，不仅不稳定还特别费油。再加上江陵厂那帮人把机械系统折腾得乱七八糟，这发动机的质量啊，简直就跟抽奖似的，指不定哪天就给你来个惊喜。

吹出来的"明星"

说起这个长安之星啊，呵呵，官方宣传说是长安公司和日本铃木公司的专家们花了整整4年时间搞出来的"全新概念"车型。说什么保持了原长安微车的风格，还突出了"三高"、"五性"的特点。

什么"三高"啊？高技术？高品质？高档次？笑死人了！就那破塑料内饰，开起来嘎吱嘎吱响，也好意思说高档次？还有那个"五性"，安全性？上次追尾差点没把我送走！经济性？油耗高得跟喝水似的！舒适性？座椅硬得跟板凳一样！强劲性？爬个坡跟要了老命似的！环保性？排出来的尾气能把蚊子熏死！

还说什么"具有轿车性能的微车MPV"，我呸！连个三轮车都不如！业内人士？怕不是收了钱的托儿吧？这破车也好意思跟轿车比？给轿车提鞋都不配！

不过话说回来，这破车也不是一无是处。至少它教会了我很多修车技术，现在一般的故障我都能自己搞定。什么换火花塞啊，调怠速啊，修电路啊，都是被这破车逼出来的。要是买了别的车，说不定我现在还是个只会加玻璃水的菜鸟呢！

所以说啊，这长安之星就是个活生生的汽修培训教材。想学修车？买它就对了！保证让你在最短时间内掌握各种修车技能，从此告别4S店的高额维修费，走上DIY修车的不归路！

不过要是你想买辆靠谱的车，还是算了吧。这破玩意儿除了能锻炼你的修车技术，其他方面简直就是个移动的灾难。空调夏天不凉冬天不热，音响效果跟收音机似的，隔音？不存在的！发动机噪音大得跟拖拉机一样，跑高速的时候说话基本靠吼。

最搞笑的是那个号称"微车MPV"的空间。前排坐着还行，后排？呵呵，腿都伸不直！后备箱？放个行李箱就满了。还MPV呢，连个五菱宏光都不如！至少人家五菱是真能装，这破长安之星装个稍微大点的东西就得把后排座椅放倒，放倒之后连坐人的地方都没了。

质量就更别提了。新车买来三个月，雨刮器就坏了；半年的时候，车窗升降机开始闹脾气；一年的时候，ABS灯常亮不灭；两年的时候，发动机开始各种异响。现在开了三年，我已经能凭声音判断是哪个部位又出问题了，这听力水平都快赶上专业汽修工了！

最可气的是那个售后服务。去4S店修车，动不动就说"这是正常现象"，要不就是"这个问题我们第一次见"。后来我才明白，他们不是第一次见，是见得太多了懒得修！小问题拖成大问题，大问题拖成报废，最后让你自己受不了换车，这招高啊！

不过说真的，要不是这破车这么烂，我也不会认识这么多车友。我们有个微信群，天天在里面交流修车经验，分享哪里能买到便宜配件，哪个修理厂师傅手艺好。因为这个破车，我还交了不少朋友，这也算是意外收获吧。

所以啊，买车千万别信广告。什么"三高五性"，什么"轿车性能"，都是骗人的！真想买微车，还是看看别的牌子吧。除非你想挑战自己的修车技术极限，或者想认识一群同样倒霉的车友，否则离这破车远点！