汽车工程师老王的十年血泪史：那些年我们捅过的窟窿眼

哎呦喂！说起修车这事儿，老王我可太有发言权了！整整十年啊，天天跟那些铁疙瘩较劲，手上老茧都能当砂纸用了。今儿个就跟大伙儿唠唠怎么对付那个该死的发动机定位问题，保证让你看得又哭又笑！

第一章：寻找那个神秘的小洞洞

首先啊（咳咳，说顺嘴了），你得撅着屁股在发动机底下摸来摸去！就在变速器排气歧管右下角那块儿，有个白色塑料堵着的小孔，跟捉迷藏似的。那玩意儿长得特别不起眼，上次我徒弟找了俩小时，最后发现被机油糊住了，气得他直跺脚！

第二章：铁棍捅窟窿的艺术

接下来可刺激了！你得找个L型铁棍，粗细得刚好能捅进那个小洞。注意啊，太细了捅不进去，太粗了...嘿嘿，你就等着挨老板骂吧！我见过最绝的是有人用烧烤签子代替，结果断里头了，最后整个变速箱都得拆，那场面，啧啧啧...

四个活塞平行的时候，飞轮上会神奇地出现一个对应的孔。这时候你得像玩投壶游戏一样，把铁棍精准地捅进去。捅对了会有"咔哒"一声，捅错了...那就只能祈祷别把牙打掉了。

第三章：凸轮轴上的捉迷藏

说到最坑爹的部分来了！在2缸和3缸之间的凸轮轴上，各有一个小洞洞。这两个小混蛋经常跟你玩捉迷藏，转着转着就不见了。这时候你就得像个老练的猎人，耐心等待它们转到合适的位置。

友情提示：最好准备两把L型铁棍，左右开弓！就像拿筷子夹花生米一样，要保证两个洞洞都朝上平行。要是手抖了...呵呵，那就只能重头再来了。我见过最惨的一次，有个学徒折腾了一整天，最后发现两个铁棍交叉成X形了，气得他把工具都摔了！

第四章：紧螺丝前的最后挣扎

等你好不容易把洞洞都对齐了，先别急着高兴！得把链条和大皮带轮预紧好，这个过程就跟给熊孩子穿衣服似的，稍不注意就会前功尽弃。

最后紧凸轮齿轮螺丝的时候，一定要均匀用力。见过太多人因为太激动，把螺丝拧滑丝了。那声音，咯吱咯吱的，听得人牙都酸了！

第五章：来自老王的血泪忠告

干这活儿啊，一定要有耐心！最好准备点吃的喝的，因为很可能要折腾大半天。我建议：

• 带个小板凳，老弯着腰容易腰间盘突出
• 准备点创可贴，手指头被铁棍刮破是常事
• 最好找个帮手，一个人干太容易暴躁

最后说句掏心窝子的话：这活儿干好了没人夸你，干砸了全车间都会知道！所以啊，且修且珍惜吧！

（本文纯属娱乐，实际操作请参考正经维修手册。老王不对任何因模仿本文内容导致的工具损坏、人员受伤或车辆爆炸负责。）