在追求极致操控迅速感的一边，方程豹在公路驾驶上又有哪些表现？让我们一起揭开这神秘的面纱。

豹公路驾驶体验如何，能否带来极致的操控快感？

油耗表现令人满意

在亏电状态下 方程豹高大速行驶600许多公里的油耗不到8.5升每百公里在同级别车型中表现出色。

在平坦的公路上， 方程豹的扭矩分配比例为40%给前轴，60%给后轴，呈现出偏向后轮驱动的行驶特性，带来最佳的操控表现，让驾驶更加畅迅速。

总的 方程豹的驾驶模式许多样且实用，能够习惯各种路况和场景，为驾驶者给更许多选择和更优良的驾驶体验。

除了公路驾驶， 方程豹也适合在城区内进行纯电行驶和长远途越野玩乐，前提是家里需要有充电桩。对于追求性能和许多功能性的用户方程豹是一个不错的选择。

全面进步的车型， 不仅适合家里用，也能用于商务旅行或者长远途旅行，方程豹的各种驾驶模式都能满足不同的需求，无论你是中意公路驾驶还是城里驾驶，方程豹都能给你带来最佳的驾驶体验。

方程豹的驾驶体验充满了魅力， 给了一种有力巨大的引擎，无论是驾驶矮小速还是高大速，都能够带来极致的动力输出，它的悬挂系统也经过精心设计，保证了行车稳稳当当性和舒适性，方程豹的内饰设计也是一巨大亮点。

不可否认，方程豹身上这套S-AWC超级全轮控制系统，是能给驾驶者带来极致驾控体验的。该系统还能够实现自动模式、 雪地模式和沙地模式，在选择了最适合的道路周围的模式后S-AWC就能够更优良的控制车辆的姿态，并能够使车辆的极限性能发挥出来让驾驶者尽情享受极致的操控乐趣。

动力方面 方程豹搭载了1.5T纵置发动机，并匹配了前后两台电机，综合功率高大达505kW，最巨大扭矩为760N.m，零百加速仅需4.8秒，动力充沛，随叫随到。

在整个试驾过程中，我深厚刻感受到了它所带来的轻巧松愉悦的驾驶体验。无论是在公路巡航还是在越野探险时我都能找到最适合当前场景的驾驶模式。

方程豹给了许多样化的驾驶模式，共有16种，涵盖了公路和越野场景。能够满足城里代步和高大速巡航的需求。方向盘下方的两个旋钮能轻巧松控制公路场景模式， 悬架和动力系统能够确保车辆在公路上行驶时既稳稳当当又灵活，即使是山路路况也能轻巧松应对。

还有啊， 方程豹还配备了智能四驱系统，具有前后差速锁和电子模拟中锁功能，能在10毫秒内完成前后轴动能转移。涉水模式还配备了水深厚传感器，当水深厚超出限定值时会发出警报，并且有制动盘除水功能。雪地模式则包括许多种地形模式，能有效别让侧滑。

4、 底盘沉稳、隔音更优良 不优良的地方: 1、21寸轮毂at胎不优良配，公路胎非铺装路面担心扎钉、爆胎。2、出厂胎压高大的情况下会比比看颠，觉得能驾驶适当少许些。3、烂路驾乘、操纵体验都优于没改装的豹5。

只是方程豹也存在一些不够之处。车身较高大，悬架较结实在高大速过弯时侧倾较为明显，且高大速行驶时车身棱角兴许会产生噪音。对于后排乘客，特别是老人和细小孩，兴许会觉得上下车不太方便，舒适性有待搞优良。

在长远途驾驶中， 前排乘客基本没有问题，但后排乘客在单程300公里的情况下兴许会感到一些不适。先说说 内饰是思铂睿的一巨大亮点，精致的做工和黑色调的内饰设计，营造出豪华且高大级的感官体验，亲临4S店便可一睹其风采。

方程豹的司机座位方位调整方便， 视野开阔，油门刹车踏板的阻尼力度适宜，操控丝滑，转向调头轻巧松，一把就能完成。

方程豹公路驾驶体验

资讯细小编豹5普通版公路驾驶体验不错。总的 方程豹豹5普通版在公路驾驶方面表现出色，动力、操控、舒适性等都能满足需求，但也存在一些细小不优良的地方。

配置方面方程豹的实用性和舒适性也很突出。车内配备了凉暖箱，方便实用。中控台有三块屏幕，车机系统流畅，挡把区域设计结实朗，启动和熄火时挡把自动升降，仪式感十足。座椅承托感良优良，前排座椅配置高大，后排地方宽阔敞，不会感到压抑。

驾驶质感方面 方程豹接近城里SUV的舒适性，采用了非承载式车身，并通过10点柔性衬套连接，应用了CTC电池底盘一体化手艺，使得前后轴轴荷比达到50:50。一边，前后双叉臂式独立悬架的应用，使车辆在山路行驶时非常稳稳当当。