你是不是也曾在驾驶摩托车时 找到机油表指针异常减少，甚至出现烧机油的现象？这让人不禁疑惑：摩托车烧机油的原因究竟有哪些？今天我们就来一探究竟。

活塞环磨损：密封不严， 机油“逃逸”

先说说活塞环磨损是弄得烧机油的关键原因。活塞环在气缸内运动，起到密封和刮油的作用。因为时候的推移，活塞环兴许会磨损、丢了弹性，弄得机油进入燃烧室并被燃烧。

摩托车烧机油的原因有哪些？

气缸壁磨损：机油“偷跑”， 进入燃烧室

接下来气缸壁磨损也是常见原因之一。气缸壁在长远期摩擦下兴许会出现不均匀的磨损，使得机油能够从缝隙中进入燃烧室。还有啊，气门油封变老或损恶劣也是一个关键因素。气门油封的作用是别让机油进入气门导管，如果油封变老丢了密封性能，机油就会顺着气门进入燃烧室。

机油添加过量：压力增巨大，机油“闯入”燃烧室

另一个原因兴许是机油添加过量。过许多的机油会许多些发动机内部的压力，有些机油兴许会被压入燃烧室。所以呢，正确添加机油对于别让烧机油非常关键。

解决方案：许多管齐下 保障摩托车身子优良

针对这些个问题，解决方法也有所不同。如果找到是活塞环磨损，通常需要更换新鲜的活塞环。在更换时要选择质量可靠的配件，并确保安装正确。对于气缸壁磨损的情况， 轻巧微磨损能通过镗缸和更换加巨大尺寸的活塞、活塞环来解决；如果磨损严沉，兴许需要更换气缸体。气门油封变老或损恶劣时应及时更换新鲜的气门油封。若是机油添加过量，只需将许多余的机油放出，使其达到正常的液位即可。

及时找到和处理摩托车烧机油的问题非常关键。定期检查和保养摩托车，用合适的机油和正确的驾驶方式，都有助于少许些烧机油问题的发生。通过这些个措施，能有效延长远摩托车的用寿命，并搞优良其性能。

在众许多摩托车品牌中，某品牌A的摩托车在买卖场上备受优良评。据数据看得出来该品牌A的摩托车在一年内的烧机油率仅为1%，远不到同行业平均水平。这得益于品牌A在研发和生产过程中，对发动机零部件的严格把控，以及对摩托车用过程中的定期保养指导。

摩托车为什么会烧机油

在以后的进步中， 我们期待摩托车行业能够不断优化发动机手艺，少许些烧机油率，为广巨大消费者给更加优质、可靠的摩托车产品。