震惊！修车厂永远不会告诉你的空调加氟黑幕大揭秘

哎呀我去，各位车友们注意了！今天必须给大家扒一扒汽车空调加氟那些事儿，不然你们要被坑得裤衩都不剩！下面这位"砖家"老王说的都是啥玩意儿啊，让咱们好好掰扯掰扯~

汽车空调到底啥时候该加氟？别听4S店忽悠！

那些个4S店动不动就说"亲，该加氟啦"，加一次大几百上千块，坑爹呢这是！其实吧，汽车空调氟利昂根本不是他们说的3到5年就要加，这玩意儿是封闭循环系统好吗！只要不漏，十年八年都不用加！

空调运转时气泡满天飞？恭喜你被坑了！

老王说什么"玻璃孔内持续有气泡说明含量较少"，纯属放屁！告诉你吧，要是看到气泡跟煮开水似的咕嘟咕嘟冒，那绝对是系统漏了！赶紧去修漏点，加再多氟也是白搭，过两天又没了！

而且啊，现在很多车压根就没有这个观察窗，你说气人不气人？那些修车工还装模作样拿个手电筒照半天，演得跟真的一样，实际上就是在琢磨怎么多收你钱！

没有气泡就是氟太多？错得离谱！

说什么"空调运转或停止均没有气泡说明含量过多"，简直笑掉大牙！制冷剂在高压状态下本来就是液态的，看不见气泡太正常了好吗！要是真加多了，压缩机早罢工了，还能等到你看气泡？

我认识个老哥就是信了这种鬼话，让人给放了半罐氟，结果空调彻底歇菜，修车花了好几千！气得他三天没吃下饭！

短暂出现气泡最健康？别天真了！

老王第三条说"空调运转时没有气泡，停止时短暂出现气泡说明含量正常"，这话半对半错吧。其实这种情况只能说明当下氟量还行，但万一是慢漏呢？过俩月又不够了！

要我说啊，最靠谱的办法就是买个几十块钱的压力表，自己测测高低压，比看气泡准多了！不过那些修车厂肯定不乐意告诉你，断了他们财路啊！

油迹等于缺氟？太片面了！

最后这条"检查空调体系接头是否有油迹"还算靠点谱，但也不全对！空调系统里的冷冻油本来就会在管道里循环，有点油渍太正常了。除非是特别明显的油污，否则根本不能说明问题！

而且现在很多新车都用POE油，根本不会形成明显油迹，按这个标准判断准误事！我见过最夸张的是有修车工往接头上抹机油，然后指着说"你看漏得多严重"，太缺德了！

终极防坑指南：空调不制冷怎么办？

要是空调真不制冷了，别急着加氟，按这个顺序排查：

1. 先看看空调滤芯是不是堵成抹布了

2. 检查散热器是不是被柳絮糊满了

3. 摸摸低压管凉不凉，不凉再考虑缺氟

4. 最后才是检查漏点和加氟

记住啊，90%的空调不制冷都不是缺氟引起的！那些二话不说就要给你加氟的，直接拉黑没商量！

加氟行业黑幕大起底

知道为什么修车厂这么爱加氟吗？因为成本才几十块，收费能要你大几百！而且很多无良商家还会：

故意少加，让你过段时间再来

用劣质制冷剂以次充好

虚报加注量，明明只加了200g说加了500g

根本不抽真空，混入空气影响制冷效果

这些套路我都见识过，太气人了！有一次我去修车，那师傅装模作样加了半天，结果连压力表都没接，纯粹在演戏！

终极省钱大法：自己动手加氟

其实加氟真没技术含量，淘宝买套加氟工具才百来块钱，制冷剂一罐几十块，看两遍视频就能学会！比去4S店省多了！不过要注意：

一定要先抽真空

按车型标注的克数加注

别混用不同型号制冷剂

冬天最好不要操作

我去年自己给老捷达加氟，总共花了不到100块，效果杠杠的！省下的钱吃顿火锅不香吗？

空调保养的真相与谎言

最后辟个谣，什么"每月要开次空调防止老化"都是扯淡！汽车空调没那么娇气，正常用就行。倒是这些要注意：

长时间不用后首次开启，先通风再开AC

停车前提前关AC但保持吹风，防止冷凝水堆积

定期清理空调滤芯

发现异味及时处理，别只会喷香水掩盖

总之啊，汽车空调没那么神秘，别被那些"专业人士"忽悠得团团转！记住一句话：只要不漏，永远不用加氟！

看完这篇文章，下次再去修车店，要是还有人忽悠你加氟，直接把这篇文章甩他脸上！看他还敢不敢瞎bb！