在超跑领域，变速箱的选择往往决定了车辆的驾驶性能。那么备受瞩目的兰博基尼盖拉多，其变速箱究竟采用了哪种技术？是传承经典的双离合，还是独具匠心的AMT？今天我们就来揭开盖拉多传动系统的神秘面纱。

兰博基尼盖拉多的变速箱是否采用了双离合技术？

AMT与双离合：一场技术较量

先说说我们来看看AMT变速箱。它是一种基于手动变速箱研发而来的产品， 通过增加一套控制装置，实现自动控制离合器的分离与结合以及换挡操作。在盖拉多上，AMT变速箱以其较高的传动效率，确保发动机的动力能够高效传递到车轮上，从而减少动力损失。

而双离合变速箱，自诞生以来便以其出色的传动效率和快速的换挡速度，成为超跑领域的新宠。相较于AMT，双离合在传动效率、换挡速度和驾驶平顺性方面均有优势。

兰博基尼盖拉多的选择：AMT变速箱

尽管双离合变速箱在超跑领域占据主导地位，但兰博基尼盖拉却选择了AMT变速箱。这背后的原因引人深思。

兰博基尼盖拉多的变速箱是不是双离合？

AMT变速箱的换挡逻辑更加贴近驾驶员的操作，使得驾驶体验更加直观、便捷。

值得一提的是 盖拉多的AMT变速箱并非简单的手动变速箱升级，而是在其基础上进行了大量优化。这使得盖拉多在保留AMT变速箱优点的一边，进一步提升了驾驶性能。

兰博基尼盖拉多的AMT变速箱， 是经典与创新的完美结合

在超跑领域，兰博基尼盖拉多选择AMT变速箱，体现了其对经典技术的传承和对创新的追求。尽管双离合变速箱在超跑领域占据主导地位， 但兰博基尼盖拉多凭借其独特的AMT变速箱， 证明了经典与创新可以完美结合。