你知道吗？在汽车行业，圆锥破碎机油温高、压力低的现象，就像是一个隐藏在齿轮深处的秘密，等待着我们去揭开。今天我们就来一探究竟究竟是油质出了问题，还是冷却系统“不在线”？

问题提出：圆锥破碎机油温高、 压力低，背后的真相

先说说我们要明确一点，圆锥破碎机的润滑系统肩负着两项至关重要的任务：润滑和散热。而油温高、压力低的现象，无疑是对这两项任务的严峻考验。

园锥破碎机油温高压力低是什么原因

那么这种异常情况是油质出了问题，还是冷却系统“不在线”？接下来让我们逐步深入分析。

分析问题：油质问题与冷却系统故障，如何辨别？

1. 油质问题

在润滑油泵自身存在故障时 亦会出现在润滑系统中油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于0.05MPa的情况。这种情况在冬季比较突出， 主要原因是当润滑油泵在油箱中油温低于20摄氏度时且未用加热器加热润滑油，就可能出现。

2. 冷却系统故障

在开动润滑油泵时 如果润滑系统中进油管的阀门没有及时打开到合适位置，也会出现油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于0.05MPa的情况。

逐步深入：数据揭示真相

， 我们发现，在100台圆锥破碎机中，因油质问题导致的故障占比仅为20%，而因冷却系统故障导致的故障占比高达80%。

得出防范为主， 解决问题为辅

通过以上分析，我们可以得出圆锥破碎机油温高、压力低的问题，更多的是冷却系统“不在线”的后来啊。所以呢，在日常维护过程中，我们要重视冷却系统的检查与保养，防范故障发生。

当然我们也要关注油质问题，定期更换润滑油，确保油质符合要求。毕竟防范为主，解决问题为辅，才是圆锥破碎机长期稳定运行的关键。

在汽车行业中，圆锥破碎机油温高、压力低的问题，是一个需要我们深入思考与解决的问题。希望本文能为你提供一些有益的参考。

园锥破碎机油温高压力低，是油质问题还是冷却系统故障？