手动挡轿车起步时用一档缓慢起步，使用二档及其其他档位起步容易熄火。降低速度，稍采离合，把二档回到空档然后迅速推至一档位置，OK换挡完成。不要踩油门了 换成踩离合，然后单手一档换成二挡，换成二挡后放开离合，慢慢的油门加速...所有换挡操作都是这样子的。

C1手动挡二档换一档时如何确保操作既迅速又准确？

二档换一档， 离合器一定要慢抬，主要原因是二档跟一档之间的齿比相对其他档位之间是比较大的，所以如果离合抬的快了顿挫感会比较强烈，抬离合的一边油门要一边踏下提高一些发动机转速，来抵消离合接合时的顿挫，让车辆更平稳。

手动档汽车在一档换二档的时候， 是最容易出现顿挫或前冲现象的，特别是对新手司机更是如此。看到这里相信你已经知道如何避免顿挫的原理了那就是减弱顿挫的强度。没有谁能控制的如此精确，确保两端转速一模一样，自动挡也不行，只是接近完美。

操作步骤解析

1、欲减档先减速，欲减速先刹车。

2、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档，一般都跨1档。一般都是5-3， 3-1或者3-2-1，减档，5减3好减，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下2档也是有速度限制的。

3、 持续轻踩刹车，车速不下来摘不下来挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车。然后挂1档，主要原因是速度超过10+，1档挂不上。连续2次挂档不入，直接就挂了。

4、 停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了就要减档，不能低速高档，也不能高速低档，没停，但是你的车速低了你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦。

5、拐弯，二挡；掉头一挡；过红绿灯，三挡；人行横道就必须3档30左右通过。

离合器与油门的配合

收油门的一边迅速踩下离合器，不能让发动机对车子产生牵制力。而起步后升二挡比较容易顿挫的主要原因就两个！一呢就是你的离合抬得太快， 要知道起步和...

C1手动挡二档怎么换一档

在从一档换到二档之前，你可以松开油门，这样可以降低发动机转速，这样汽车在换挡后就不会受到严重的挫折。从1档换到2档时应迅速踩下离合器踏板，否则无法顺利换挡。

结论

掌握正确的操作步骤和注意事项， 才能确保C1手动挡二档换一档的操作既迅速又准确，避免顿挫，提升驾驶体验。通过本文的深度解析，相信你已经对这一操作有了更深入的了解。