宝骏560的自动挡车型里，DCT双离合变速箱可是个亮点，这也是它的一大特色。简单来说，宝骏560的自动挡配置确实是它的卖点之一，无论是技术还是性能，都挺不错的。

宝骏560自动挡变速箱类型与性能解析

宝骏560之前一直缺了个自动挡版本，现在终于补上了。之前想买这款车但因为没自动挡而犹豫的朋友们，现在可以放心考虑了。宝骏560有5速和6速的手动变速箱、AMT变速箱和DCT双离合变速箱可选。
说到变速箱，常见的有自动手动、CVT和双离合。宝骏560的自动变速箱和这些不同，它是来自德国舍弗勒集团的6速双离合自动变速器。而宝骏560在高温下的吐鲁番测试中，也展示了它的性能。
宝骏560的自动挡车型都采用日本爱信提供的变速箱，爱信可是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。宝骏560的这台代号DCT 360的双离合变速箱，除了湿式离合器外，它的可承受扭矩高达360Nm，这比560发动机的最大扭矩230Nm要高得多，性能相当出色。
据工信部消息，宝骏560自动挡车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配DCT双离合变速箱。宝骏560推出自动挡是众望所归，对于等自动挡等了两年的消费者来说，这台双离合变速箱的表现如何呢？DCT变速箱通过两套离合系统交替结合实现快速换挡，相比CVT，它动力衔接更直接，响应更迅速，传动损失更小，既能保证动力强劲，又能兼顾低油耗。
关于宝骏560自动挡变速箱的可靠性，我们需要了解双离合变速箱的工作原理。宝骏560的可靠性受到驾驶习惯、路况等因素的影响。
至于AMT变速箱，对于宝骏560这个级别的车型来说，个人觉得不太合适。从尺寸和售价来看，它已经不属于入门级车型了，用AMT变速箱似乎有些不太搭调。同级别的竞争对手大多是CVT或AT自动变速箱，还没有用AMT的。虽然AMT变速箱不差，但在可靠性和舒适性上和CVT、AT相比还是有所欠缺。
宝骏560的DCT双离合变速箱，除了湿式离合器外，它的可承受扭矩高达360Nm，远远超过560发动机的最大扭矩。选择成本更高的湿式DCT，宝骏没有在可靠性上妥协，这也体现了宝骏车型性价比的同时，对品质的坚持。