大众凌渡1.4T 7速双离合省油吗？省油秘籍尽在此文！
哇哈哈， 今天我们要聊一聊一款超级好开又省油的车——大众凌渡1.4T，kankan它是不是真的那么厉害呢？
大众凌渡，两个版本，哪个geng好？
大众凌渡1.4T有两个版本:280TSI DSG舒适版和280TSI DSG豪华版。280TSI DSG舒适版官方指导价为21.69万元， 搭载了EA888系列发动机，听起来是不是hen厉害的样子，妥妥的！？
车内配置丰富， 真皮座椅、大屏导航和倒车影像等设施应有尽有，为驾乘者提供了舒适的乘车体验。哇，听起来好棒啊！
总的 大众凌渡不仅在燃油经济性上表现出色，还具备丰富的配置和舒适的内饰， 靠谱。 是一款值得推荐的家用代步车型。嗯，听起来确实不错！
7速双离合，省油秘籍大揭秘！
扎心了... 你好，主要原因是小排量的车，dou配备的7速双离合啊！大众车双离合只要按照正常驾驶， 不猛加油，猛踩制动，等红绿灯时挂入空挡，正确操作的话，这款变速箱质量还是可yi的。
这就说明了国内车友对这套动力的认可。丰田的CVT省油， 还是大众的双离合省油，从技术上说双离合的优势是传动直接，减少被损耗的动力，而CVT...，我开心到飞起。
省油秘籍，我来告诉你！
法是开启车窗， 在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后再开启空调。除了恰当开启空调外在行驶时风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。dui与非自动恒温的手动调节的空调， 建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，，请大家务必...
楼主担心的是7速干式双离合吧，目前来说双离合变速箱是一个发展趋势，干式双离合就是频繁换挡时容易过热，但正常驾驶一般不会的。大众7档干式双离合suo有车型普遍顿挫， 不适合中国道路，为啥不....，站在你的角度想...
驾驶心得，我来分享！
手动和7速双离合略有差别。大众高尔夫1.4T比较省油， 行吧... 但开车速度快慢不Neng决定是否省油。
戳到痛处了。 这款车型的动力表现也相当突出，无论是城市道路还是高速公路，douNeng轻松应对。
三年一过上汽大众就不管了让我们消费者承担对大众缺点部件买单。本人是14年四月的朗逸1.4T舒适型， 现在行驶里程48770公里变速箱机电单元损坏，而且是在行驶中突然失去动力，发动机故障灯亮起，这种情况对我们驾驶人来说是hen凶险的。
综合评价，我来给你！
综合7速DSG换挡Yi经十分积极了肯定要比一些人的手动驾驶省油。如guo你所在城市道路比较拥堵，建议你还是自动挡，百公里不差那点儿油。还一点， 如guo真的特bie特bie拥堵，比如北京，我觉得应该考虑传统自动挡，DSG在长期低俗行驶被爆出的问题你可yi自己查查，不是我唱反调...。
驾驶起来fei常轻松， 无论是新手司机还是老手，douNeng轻松上手，fei常适合家庭使用，无论是日常出行还是接送孩子，dou是理想之选。
这事儿我可太有发言权了。 凌渡的外观设计大气优雅，内饰干净整洁，给人一种温馨舒适的感觉。
我来告诉你！
谨记... 大众凌渡凭借其1.4T发动机和7速双离合变速箱， 展现出出色的燃油经济性，堪称省油高手。
PTSD了... 这两个比较需要kan驾驶员水平以及路况环境。综合7速DSG换挡Yi经十分积极了肯定要比一些人的手动驾驶省油。如guo你所在城市道路比较拥堵，建议你还是自动挡，百公里不差那点儿油。
dan是 dui与CVT和双离合盛行的今天这个观念确实也应该geng新了主要原因是有些真的fei常省油， 容我插一句... 比如我们今天要说的大众1.4T+7速干式双离合的这套自动变速箱动力系统。
双离合的历史，我来介绍一下！
早在上世纪80年代，双离合变速器系统就Yi经被装配在赛车上。大众旗下的奥迪TT、A3等，率先将这项原本属于赛车的技术“民用化”。由于双离合结构的应用， 嚯... 汽车Neng够geng加平顺地换挡，从而消除了换档离合时的动力传递停滞现象，从一个挡位换到另一个挡位，时间不会超过0.2秒。
我的kan法，我来分享一下！
在缸哥kan来 1.4T发动机和7速双离合变速箱在换挡速度、动力响应、逻辑性和油耗，在如今dou属于中上的水平，就15万预算你想买到比它们好hen多...
CPU你。 虽然之前这台代号DQ200的7速干式双离合变速箱稳定性和可靠性确实没有现在好，机电单元、换挡顿挫等问题不少，但好在大众不断地改进和提升使它逐步摆脱了阴影。不得不说大众1.4T+7速干式双离合这套动力系统是真的hen省油。
价格和优惠，我来告诉你！
如今产品力再好的新车，dou会从一开始定价就考虑以后的优惠。问：如何评价大众的1.4T发动机和7速双离合变速箱？答：经典的问题，大众这套黄金搭档Yi经在中国上市多年，消费者对他们的评价褒贬不一。在缸哥kan来 1.4T发动机和7速双离合变速箱在换挡速度、动力响应、逻辑性和油耗，在如今dou属于中上的水平，不是我唱反调...。
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