智能化、 网联化技术的融合，新能源汽车2024款红旗H5混动版的变速箱表现究竟如何？又有哪些改进空间值得探讨呢？

2024 红旗 h5 混动版变速箱怎么样

其实吧， 红旗H5混动版的WLTC综合油耗仅为5.1L/100km，这一数据在同类车型中显得格外亮眼，为车主节省了显著的日常使用成本。虽然两田在非插电式混动技术方面占据领先地位，但红旗H5混动版的DHT变速箱也展现出了独特的优势。

从技术层面来看， 红旗H5混动版的DHT变速箱是为混合动力系统量身打造的，能更好地匹配混动系统的工作需求，实现发动机和电动机之间的高效协同工作。这种协同不仅保证了强劲的动力输出，还有效降低了能耗。

只是 技术方案中不带独立变速器的前桥双电机方案虽然保证了平顺性和稳定性，但发动机采用的是燃油车的1.5T奥拓循环，效率比经过电气化改过的混动专用发动机低，这或许导致了整车综合油耗相对较高。与雅阁等同类混动车型相比，红旗H5混动版在油耗方面还有提升空间。

在实际驾驶体验方面DHT变速箱的表现同样值得称赞。在不同工况下它均能提供平稳、流畅的换挡感受，几乎感受不到顿挫感，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。无论是城市拥堵路段还是高速公路行驶， 该变速箱都能迅速响应，合理分配动力，确保车辆的动力性和燃油经济性。

需要留意的是 红旗H5 1.5T车型采用的一汽自主研发的7速双离合变速箱，1.8T车型采用的爱信的6AT自动变速箱，两款变速箱性能均表现可靠耐用。

综合来看， 2024款红旗H5混动版的变速箱在技术、性能和实际驾驶体验方面均表现出色，是一款值得信赖的产品。当然对于改进空间，我们也可以从多个角度进行思考。

先说说针对发动机效率问题，红旗可以进一步优化发动机设计，提升其热效率，从而降低油耗。接下来在变速箱调校方面可以进一步优化换挡逻辑，使动力输出更加平顺，提高驾驶体验。

红旗H5混动版的变速箱表现值得肯定，但仍有提升空间。因为技术的不断进步，我们有理由相信，未来的红旗H5混动版将带给消费者更加出色的驾驶体验。

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发布时间：2024-09-19