你是否曾在驾驶本田车型时好奇过它的CVT变速箱是采用钢带传动还是链条传动？今天就让我们一起揭开这个神秘的面纱，深入探讨一番。

钢带传动：本田CVT变速箱的标配

先说说 可以明确的是本田CVT变速箱采用的是钢带传动。如今大多数车辆的CVT结构都采用了钢带传动方式。这种传动方式通过改变皮带轮的大小来调整传动比，能够承受更大的扭矩。比方说本田九代雅阁的CVT变速箱使用钢带，其扭矩承受力和使用寿命都比上一代产品更强。

本田 CVT 是钢带还是链条

钢带传动与链条传动的对比

虽然链条传动在耐用性方面相对较好， 能承受更大的冲击力，但钢带传动在CVT变速箱中更具优势。先说说钢带传动能够承受更大的扭矩，耐用性更强。接下来虽然钢带传动在噪音方面可能稍大，但考虑到其优异的扭矩承载能力和耐用性，这种牺牲是值得的。

本田CVT变速箱的核心技术

本田CVT变速箱的钢带是自主研发的，并且专门用于匹配本田的相应车型。虽然曾传言本田CVT钢带技术可能是购买德国零配件厂商专利后授权生产，但本田已经掌握了核心生产技术和积累了丰富的经验。

实践案例与数据：本田CVT变速箱的可靠性

以本田九代雅阁为例，其CVT变速箱在扭矩承受力和使用寿命上比上一代产品更强。还有啊，本田CVT变速箱在实际使用和口碑上都远超日产老奇骏上的CVT。雅阁和冠道等车型搭载的CVT变速箱， 反馈特性类似AT变速箱，比多数AT变速箱更节油，还能承受激烈驾驶，故障率低，耐用性不错。

总的本田CVT变速箱采用的是钢带传动。这种传动方式在扭矩承载能力和耐用性方面，成为本田CVT变速箱的核心技术。在选择汽车时不妨关注一下CVT变速箱的传动方式，为自己的驾驶体验加分。

作者观点

，本田CVT变速箱的钢带传动方式无疑是一个明智的选择。在保证驾驶舒适性和可靠性的一边，也为车主节省了维修成本。当然每款车型的设计都有其独特之处，消费者在购车时应根据自己的需求和喜好做出选择。