改后置后驱,能提升驾驶乐趣和操控性吗?
震惊!老王10年汽车经验全在这了
哎哟喂!今天可算逮着个狠角色,汽车工程师老王,整整10年啊!10年啥概念?够生俩娃了!这老哥上来就整活:"后驱只有保时捷911",听听!这口气!这自信!这...这...这好像不太对劲?
保时捷911是个啥玩意儿
911啊,就是那个长得跟青蛙似的跑车!对对对,就是路上看见都忍不住"哇塞"的那种!有后驱的,还有四驱的,就跟手机分全网通和移动版似的。
| 尺寸 | 数据 |
|---|---|
| 长度 | 4519mm |
| 宽度 | 1852mm |
| 高度 | 1298mm |
| 轴距 | 2450mm |
这尺寸!这比例!啧啧啧...简直就是汽车界的维密超模!
发动机那些事儿
3.0升!双涡轮!水平对置6缸!这一串名词甩出来能把人砸晕!最大功率283千瓦,扭矩450牛·米,转速6500转...等等等等,这数字看得人眼花缭乱!
铝合金缸盖缸体?听着就高级!就跟手机用航空铝材似的,轻!省油!操控好!这不就跟减肥一个道理嘛,瘦了跑得快!
8速双离合变速箱,换挡快得跟闪电似的!保时捷这波操作666啊!
水平对置发动机是个啥
全世界就两家用这个!保时捷和斯巴鲁!这俩就跟武林绝学似的,别人都不会!重心低得跟贴地飞行一样,这设计简直绝了!
悬架那些门道
前悬架麦弗逊,后悬架多连杆!多连杆是基于双叉臂改进的,把俩叉臂改成了单独的连杆...等等,这听着怎么跟乐高积木似的?拆了装装了拆?
反正就是能让车开起来更稳!跟穿AJ打球一个道理,装备好了技术都跟着涨!
老王这回答时间是2026年1月27日,这都穿越了还是咋的?不过技术含量是真的高!看得人热血沸腾的!
关于911的那些冷知识
911这车啊,开过的都说爽!没开过的都流口水!就跟米其林三星餐厅似的,吃不起看看也行!
这发动机声音,这操控手感,这加速推背感...啧啧啧,简直了!比初恋还让人心动!
不过价格嘛...嘿嘿,看看银行卡余额,还是骑共享单车比较现实!
水平对置发动机的秘密
这发动机布局就跟俩拳击手对打似的,活塞面对面干活!震动小,平衡好,简直妙啊!
不过维修起来...那价格,那工时费,想想都肉疼!就跟请私人医生似的,服务是好,钱包受不了!
买车前的灵魂拷问
真想买911?先问问自己:
钱够吗?
车位有吗?
加油站常客卡办了吗?
看见交警腿还软吗?
都过关了?那还等啥!冲啊!
最后说两句掏心窝子的
911是好车,但再好也是车!别真当祖宗供着!该开开,该造造!车是为人服务的,不是人伺候车!

不过说归说,真要看见个坑,该绕还是得绕...毕竟修车费能买辆五菱宏光了!
行了,就唠这么多!老王这经验之谈,且看且珍惜!
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