老王的修车奇遇记

哎呀妈呀，今天可算见识到了什么叫"专业"修车！让我们隆重介绍一下这位神人——汽车工程师老王！(此处应有掌声👏)

这位爷在汽修界摸爬滚打整整十年！十年啊朋友们！知道这意味着什么吗？意味着他修过的车比我们吃过的盐都多！(虽然这个比喻不太恰当...)

第一步：和轮胎说拜拜👋

老王大手一挥："卸它！"

啥？就这么简单粗暴？没错！这就是专业！轮胎算什么？在老王眼里就是个小玩具！(虽然普通人可能连千斤顶都找不到在哪...)

第二步：发现新大陆！

哇塞！轮毂上居然有个洞！这难道是汽车设计师留给我们的彩蛋？老王神秘一笑："嘿嘿，这可是关键！"

通过这个洞，你能看到...等等，让我擦擦眼镜...哦！是刹车片自调装置！(虽然看起来就像个生锈的齿轮...)

第三步：开始魔术表演

老王说："往上转！不对，应该是往上！"

等等...到底是往上还是往下？算了，随便转吧！反正转坏了老王负责！(才怪)

中间还要拨动卡簧铁片...这东西在哪？我怎么看不见？哦，原来被油泥盖住了...

调节间隙的秘诀是：边调边用锤子敲！专业术语叫"适力敲打"！(其实就是瞎敲...)

或者用8mm螺丝顶一下...等等，为什么是8mm？7mm不行吗？9mm会怎样？没人知道...

第四步：处理历史遗留问题

刹车片和轮毂相爱相杀多年，硬生生磨出一道沟！这就是爱情的力量啊！(误)

老王建议用手砂轮磨平...等等，手砂轮是什么？砂轮就砂轮，为什么要加个"手"字？难道还有脚砂轮？

第五步：非自调刹车の忧伤

如果刹车不是自调的...那完了！得往下转调节轮！位置在刹车盘内的左上方...等等，左上方是哪个左上方？

安装时要调到轮毂不能转动...然后再调回能转动...这不是折腾人吗？！

最后老王温馨提示：建议找专业维修工操作...(那你前面说那么多是几个意思？！)

总之，这就是老王传授的修车秘籍！学废了吗？反正我是学废了...

最后提醒：本文纯属娱乐，真要修车请找专业人士！(比如老王)

修车有风险，动手需谨慎！轮毂飞出来砸到花花草草就不好了...