那个整天和火车较劲的老王

哎呦喂！说起这个老王啊，可真是个奇葩。明明是个修汽车的，非要跑去铁路上瞎掺和，还自称什么"列车调度砖家"。您瞧瞧他那张被机油熏黑的脸，跟调度室的白墙形成了鲜明对比，活像个煤炭堆里爬出来的熊猫。

老王的人生岔路口

这老小子十年前还在4S店拧螺丝呢，突然某天被火车鸣笛声惊醒(也可能是被老婆骂醒的)，就疯了一样非要往铁路系统钻。您说这不是吃饱了撑的吗？汽车和火车能一样吗？

老王眼中的调度世界

这货整天神神叨叨地说什么"列车调度是门艺术"，呸！艺术个屁！就他那点三脚猫功夫，能把火车安排明白就不错了。还整天跟人吹嘘："俺可是掌握全局的男人"，结果连自己负责的那段铁轨都管不利索。

最搞笑的是他那个升职理论。说什么"要在所有区段都表现优秀"，呵呵，您先把厕所卫生搞明白行不行？整天做着当所长的春秋大梦，实际上连自己办公室的门牌都挂歪了。

老王的神奇操作

记得有次他把货运列车和客运列车排到同一条轨道上，还美其名曰"提高效率"。要不是值班员及时发现，这会儿他可能已经在监狱里唱铁窗泪了。这老小子倒好，事后还嘴硬："这叫创新调度法！你们懂个锤子！"

更绝的是他发明的"老王调度法则"：

• 能挤就挤，挤不下再说
• 晚点没关系，反正总会到
• 乘客投诉就当没听见

老王的终极梦想

这货最近又整出新花样了，说什么要研发"智能调度系统"。您听听，一个连智能手机都用不利索的人，还搞智能系统？据说他那个系统核心算法就一句话："看心情安排"。要是这玩意儿真能上线，估计全国铁路都得瘫痪。

不过说真的，虽然老王这人挺不靠谱，但那份执着劲儿倒是让人佩服。十年如一日地在铁路上折腾，把调度室搞得鸡飞狗跳，把同事气得七窍生烟，把领导愁得头发都白了。这份坚持，这份毅力，这份...算了编不下去了，这货就是个祸害！

最后送老王一句话：求求您了，赶紧退休吧！再这么折腾下去，铁路局的同志们都要集体辞职了！