你是否曾驾驶爱车时被突如其来的发动机异响声打扰？这声音，是发动机内部哪个部件在默默“抗议”呢？今天就让我们揭开这神秘的面纱，一探究竟。

发动机异响，是哪个部件在作怪？

发动机异响，看似简单，实则背后隐藏着复杂的内部部件故障。以下几种情况， 你一定要了解：

汽车发动机声音响的原因是什么

机脚胶老化或松脱

机脚胶，这个看似不起眼的小部件，实则承担着减震和固定发动机的重要任务。一旦老化或松脱，发动机就会抖动，产生异响。这种情况在早上冷车时尤为明显，主要原因是机油在低温下流动性差，此时发动机噪音较大。等几分钟机油润滑充分后声音会减小。若冷车时运动部件热胀冷缩运动间隙小声音也大， 皮带轮等轮子声音也相对大，正常后声音无变化，建议去4S店检测维修。

发动机异响特性规律

发动机异响特性有一定的规律。仅在怠速或低速运转时存在 原因可能是活塞与气缸壁间隙大、活塞销或连杆轴承装配过紧、挺杆与导孔间隙大、配气凸轮轮廓磨损、起动抓松动等。

发动机异响与负荷

发动机异响与负荷也有关。某缸断火，异响顿无或减轻，可能是活塞敲缸、连杆轴承松旷、活塞环漏气、活塞销折断。某缸断火， 声响加重或原本无响却出现声响，可能是活塞销铜套松旷、活塞裙部锥度过大、活塞销窜出、连杆轴承盖固定螺栓松动或连杆轴瓦合金烧熔、飞轮固定螺栓松动。相邻两缸断火异响减轻或消失。

正时齿轮异响

长期使用加上调节不当、 皮带硬化等会导致正时齿轮过度磨损，齿轮间啮合松动，机器运转会有“哗啦、哗啦”声。

其他异响情况

发动机有嘶嘶声可能是冷却系统故障过热， 要检查补充冷却液；有吱吱声开空调更明显通常是皮带打滑，要检查更换皮带；有咔哒声可能是积碳，可用高等级汽油清洁。

发动机响声紊乱，是什么原因？

维持某转速时声响紊乱， 急减速有短暂声响，可能是凸轮轴正时齿轮破裂或固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷、凸轮轴轴向间隙大或衬套松旷。

发动机异响的解决之道

发动机的正常运转非常重要。发现异响不要惊慌也不要忽视，定期检查维护，无法解决时要找专业人员帮忙。

混合气过浓， 发动机响声加剧

混合气过浓时发动机不易启动，启动后加速困难，运转不均匀，冒黑烟，有“突突”声，还可能放炮，动力下降且油耗升高，这通常与积碳、滤清器堵塞有关。

发动机异响的主要原因

汽车发动机声音响的主要原因有以下几种：

急加速时出现异响， 高速运转时仍存在原因可能是连杆轴承松旷、轴瓦烧熔、活塞销折断、曲轴折断。

“敲缸”异响：由于润滑不良， 活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞裙与缸壁撞击，怠速或低速时这种现象更明显。

发动机缺缸也会出现异响：表现为排气气流间歇， 排气管抖动厉害，能听到“突突”等声音，这通常与点火线圈故障有关。

进排气系统异常响声：比如进气歧管漏气， 车辆怠速时会有异响，当发动机转速升高时声音会变得更重。

汽车发动机声音响，是发动机内部哪个部件出了问题？