震惊！英菲尼迪G37改名之谜揭秘，G35为何停产？这不仅仅是一篇关于汽车改名的文章，更是一次对汽车行业深度剖析的探索。让我们揭开这层神秘的面纱，一起探寻背后的真相。

先说说我们得聊聊英菲尼迪G35。这款车型在2002年一经上市，便凭借其独特的魅力引领了汽车潮流。只是好景不长，由于平安配置问题，G35不得不停产。2007年5月11日至2008年10月19日期间生产的2007款英菲尼迪G35， 主要原因是存在平安隐患，431辆被召回。这些问题严重影响了车辆的平安性能，增加了行车风险。正是这些问题的存在让英菲尼迪到头来决定停产G35车型。

英菲尼迪G37现在改名为什么？英菲尼迪G35为何停产？

接下来我们来看看英菲尼迪G37。作为G35的继任者， G37在2008年正式上市，凭借其卓越的性能和豪华的内饰，赢得了众多消费者的喜爱。只是命运似乎总是弄人，G37也在2013年停产。那么G37为何停产呢？这背后又隐藏着怎样的故事呢？

其实G37停产的原因与G35如出一辙。G37在使用过程中也出现了多种故障，导致无法正常运行。这些故障包括乘客分类系统控制单元内的电阻元件故障、 气囊控制单元无法正常通讯、气囊报警灯点亮、乘客分类传感器报警灯点亮等问题。这些问题严重影响了车辆的平安性能，也让英菲尼迪不得不停产G37。

那么问题来了英菲尼迪G37停产之后它去了哪里？答案是G37更名为Q50。Q50作为G37的继任者，属于中型轿车类别。值得一提的是 Q50的发动机还采用了缸内直喷技术，一边使用了铝合金缸盖和缸体，这使得发动机的燃油经济性和动力输出更加均衡。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱，进一步提升了车辆的动力传输效率。Q50的前悬架使用了双叉式悬架， 而后悬架则采用了多连杆独立悬架，两者都配备了横向稳定杆，以确保车辆在各种路况下的稳定性和操控性。

英菲尼迪G37现在改名为什么；英菲尼迪G35为何停产

关于Q50的动力选择， 其中国产版的Q50L配备了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机的性能表现非常出色， 最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速则在1500到3500转每分钟之间。进口版的Q50则提供了两款发动机供选择，分别为3.5升自然吸气发动机和3.7升自然吸气发动机。英菲尼迪G37搭载的vq37自然吸气发动机是性能非常强劲的一款， 其稳定性出色，动力充沛，曾连续多年获得沃德全球十佳发动机的称号。英菲尼迪Q50的3.7升车型同样使用了这款vq37发动机，为消费者提供了更加丰富和多样化的选择。

从G35到G37，再到Q50，我们看到了英菲尼迪在汽车行业中的成长与蜕变。只是这一切的背后都离不开对平安性能的严格把控。正如英菲尼迪所强调的：“平安，是我们的使命。”在未来的日子里相信英菲尼迪会继续秉持这一信念，为消费者带来更多平安、可靠的汽车产品。