法拉利F8敞篷版体验,独特驾驶乐趣?
震惊!老王工程师爆料法拉利F8不为人知的秘密
哎呀我去,今天可算逮着机会跟大家唠唠这个法拉利F8了!作为一个在汽车行业摸爬滚打整整十年的老油条(咳咳,是资深工程师),这车简直让我又爱又恨啊!
关于那个帅到没朋友的敞篷版
你们知道吗?法拉利F8居然有敞篷款!对,就是那种能把头发吹成鸡窝的款式!(笑)这货是中置发动机跑车里的扛把子,具体尺寸嘛...让我掰着手指头数数:长4611mm,宽1979mm,高1206mm,轴距2650mm。哎呀妈呀,这数字看得我眼睛都花了!
| 尺寸项目 | 数值(mm) |
|---|---|
| 长度 | 4611 |
| 宽度 | 1979 |
| 高度 | 1206 |
| 轴距 | 2650 |
发动机?那叫一个暴躁!
说到这车的发动机,我的天呐!3.9升双涡轮增压V8,听着就让人热血沸腾!最大功率530kw,扭矩770牛米,转速能飙到7000转!(此处应有尖叫声)这货还用了缸内直喷技术,铝合金缸体轻得跟羽毛似的...啊不对,夸张了,反正就是特别轻!
你们知道为啥要用铝合金吗?因为...呃...让我想想...对了!可以减重啊!减重就能让车更灵活,油耗也能低一点...虽然买这车的人估计不在乎油钱(小声bb)。
变速箱?快得飞起!
7速双离合变速箱,啧啧啧,那叫一个快!换挡速度嗖嗖的,比我媳妇翻脸还快!(开玩笑的)这套变速箱特别有意思,一个离合器管奇数挡,另一个管偶数挡,分工明确,跟两口子过日子似的。

悬架系统?稳如老狗!
前悬架是双叉臂的,听着就高级!上下两个叉臂中间还有连杆,可以有效防止车身乱晃。后悬架是多连杆的,其实就是双叉臂的升级版,把叉臂拆成了单独的连杆...这设计简直绝了!
说实话,这车的悬架调校得特别好,过弯稳得一批,刹车时也不会点头哈腰的...等等,我是不是说太多了?老板该扣我工资了!
那些不为人知的秘密
悄悄告诉你们,这车其实有个致命缺点...它太贵了!(手动狗头)开个玩笑啦~不过说实话,这车真的挑不出什么毛病,除了...呃...买不起算不算?
最后说句掏心窝子的话:要是哪天彩票中奖了,我第一个就去提这车!到时候带大家兜风啊!(虽然可能永远等不到这天...)
好啦好啦,不扯了,再写下去该被当成车托了。总之这车牛逼就完事了!散会!
PS:本文纯属娱乐,如有雷同...那说明我说的都对!写于一个加班的深夜,咖啡已经喝了三杯...
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