改款昂克赛拉发动机和变速箱,能提升动力和操控吗?
一个汽车老炮儿的自白:关于那台让我又爱又恨的破车
哎呦喂,说到这个昂克赛拉啊,真是让我这个在汽车圈摸爬滚打了整整十年的老司机又爱又恨。你说它好吧,确实有那么点意思;你说它烂吧,有时候还真让人气得牙痒痒!
动力系统:让人又哭又笑的创驰蓝天
这台车啊,配了两个发动机,一个1.5升的,一个2.0升的。官方说什么创驰蓝天技术,听起来高大上对吧?但实际上呢?那个1.5升的发动机最大功率117马力,扭矩148牛·米,说实话,爬个坡都能让你怀疑人生!
| 发动机型号 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
|---|---|---|
| 1.5L | 117马力 | 148牛·米 |
| 2.0L | 158马力 | 202牛·米 |
2.0升那个稍微好点,158马力,202牛·米,但说实话,跟同级别的涡轮增压比起来,还是差那么点意思。变速箱倒是给了两个选择,6速手动和6速手自一体。手动挡开起来还行,就是堵车的时候能让你左腿抽筋!
悬架系统:说好的舒适性呢?
官方宣传说什么前麦弗逊后多连杆独立悬架,听起来挺专业的对吧?实际上过个减速带能把你早饭都颠出来!说什么运动调校,说白了就是硬得要命,舒适性?不存在的!
我那个老腰啊,开这车跑个长途,第二天准得去找按摩师傅。后排乘客就更惨了,过个坑洼路面能让他们体验什么叫"蹦蹦车"的感觉。说真的,这悬架调校到底是哪个天才工程师想出来的?
内饰做工:塑料感满满的"高级感"
打开车门一看,满眼都是硬塑料!中控台、门板、仪表台,到处都是嘎吱嘎吱响的塑料件。冬天冷的时候,内饰异响能给你演奏一曲交响乐!
座椅说是人体工程学设计,坐上去跟小板凳似的,长途驾驶能让你体会到什么叫"铁屁股"。储物空间也设计得莫名其妙,放瓶水都能跟换挡杆打架!
油耗表现:蓝天技术真的省油吗?
官方宣传的油耗数据,呵呵,那都是在实验室里跑出来的。实际开起来,特别是堵车的时候,油耗能让你怀疑人生。说什么创驰蓝天省油技术,我看就是营销噱头!
特别是那个自动启停系统,堵车时频繁启动能把人逼疯。每次上车第一件事就是关掉这个破功能,不然发动机一会儿停一会儿启,跟得了哮喘似的!
售后服务:修车比买车还贵
这车的零配件价格简直离谱!换个后视镜能顶半个月工资,做个保养比去五星级酒店吃顿饭还贵。4S店的服务态度嘛,买车时你是大爷,修车时你就是孙子!
更气人的是,一些小毛病去4S店修,他们总能给你整出点新问题来。上次去换个机油,回来发现雨刮器不会喷水了,你说神奇不神奇?
总结:这台车教会我的那些事
开了这么多年昂克赛拉,我算是明白了:买车不能光看参数,更不能轻信广告。什么创驰蓝天,什么运动调校,都是营销话术!
这台车教会我最重要的一课就是:永远不要相信汽车厂商的宣传!他们能把一辆普通的买菜车包装成运动轿跑,能把硬邦邦的悬架说成是"路感清晰",能把满车的塑料感说成是"简约设计"。
所以啊,各位想买车的朋友,一定要试驾,一定要多比较,千万别被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。毕竟花的是自己的血汗钱,买回来不满意,哭都没地方哭去!
最后说句实在话:这车也不是一无是处,至少...至少...呃...让我想想...对了!至少它教会了我如何成为一个更耐心的司机,因为开这车真的需要极大的耐心和忍耐力!

欢迎分享,转载请注明来源:汽车啦
