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高铁的发动机是使用电力还是燃油驱动的呢?

你是否曾想过高铁是如何获得强大动力的?是电力驱动还是燃油驱动?今天就让我们一起来揭开这个谜团。

高铁发动机用电还是油
高铁发动机用电还是油

电力驱动:高铁的强劲心脏

先说说让我们明确一点:高铁采用的是电力驱动。与传统内燃机车相比,电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。

电力驱动的优势体现在以下几个方面:

  • 环保:电力驱动相比燃油驱动, 排放的污染物更少,有助于改善环境质量。
  • 高效:电力驱动能量转换率更高,能更高效地将电能转化为动力。
  • 稳定:电力驱动不受燃油供应限制,运行更加稳定。

电力驱动背后的技术支持

电力驱动离不开国家电网的支持。电厂发电后通过输电线路将电力传输到铁路牵引变电所,再通过接触网将电力输送给高铁。

接触网是高铁电力供应的重要通道, 架设在轨道上方,通过受电弓与列车连接,实现电能的传输。

电力驱动:高铁的绿色选择

因为环保意识的提高,电力驱动已成为高铁的首选。相较于燃油驱动,电力驱动更符合绿色出行理念,有助于推动我国铁路事业的可持续发展。

值得一提的是我国高铁技术在全球范围内处于领先地位。在吸收消化国外技术的基础上, 我国自主研发的CRH系列动车组已经实现了完全电气化,为全球高铁事业做出了贡献。

电力驱动成为高铁的首选, 不仅体现了我国高铁技术的先进性,也彰显了我国对环保事业的重视。未来因为电力驱动技术的不断进步,高铁将继续引领绿色出行潮流,为人们带来更加便捷、舒适的出行体验。

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