你是否曾经听说过轿车报废年限是由国家规定的？过去，我国轿车报废年限是15年，但这个规定已经发生了变化。那么现在我国轿车报废年限是多少年呢？让我们一起来揭开这个谜底。

现在轿车报废年限是几年？

报废年限的变化：从年限到里程

过去， 我国轿车报废年限是固定的15年，不论车辆的实际使用情况如何，都必须在15年后报废。只是这个规定已经不再适用。从2013年5月1日起，我国取消了非营运轿车的强制报废年限，改为按照行驶里程数来引导报废。比如当轿车行驶里程达到60万公里时相关部门会引导报废。

新规带来的影响：车辆使用更加灵活

新规的出台，使得车辆的使用更加灵活。对于车主不再需要担心车辆因年限而报废的问题，只要车辆通过年检，就可以继续使用。还有啊，新规还提高了车辆的使用效率，避免了因年限限制而造成的资源浪费。

营运车辆报废年限仍存在

虽然取消了非营运轿车的报废年限， 但对于营运车辆，报废年限仍然存在。比方说出租车、租赁车等营运车辆的报废年限为8年，中型出租客运汽车为10年，大型出租客运汽车为12年。公交客运汽车的报废年限为13年。

报废流程与补贴政策

车辆达到报废标准后车主需要按照规定流程进行报废。具体流程如下：

• 填写《机动车变更、 过户、改装、停驶、报废审批申请表》并加盖车主印章。
• 登记岗受理申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。
• 车主持《通知书》选择一家合规的回收企业交送车辆进行解体。
• 车主持相关表格、 证明及解体照片经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，并按规定上报审批办理报废登记。

还有啊，我国还对报废车辆实行了补贴政策。比方说报废小型载客车每辆补贴7000元。

个人观点：报废年限新规的利与弊

报废年限新规的出台，既有利也有弊。利在于，它使得车辆的使用更加灵活，提高了资源利用效率。弊在于，新规的实施可能对一些老旧车辆的处理带来一定难度。

总的报废年限新规对于我国汽车行业是一次重要的改革。它将引导我们更加关注车辆的实际使用情况，而非仅仅以年限为标准。在未来我们期待看到更多有利于汽车行业发展的政策出台。