在当今汽车市场中， 技术革新日新月异，而大众朗逸作为一款深受消费者喜爱的车型，其搭载的干式变速箱技术更是引起了广泛关注。那么朗逸是否采用了干式变速箱技术？我们又该如何看待这一选择呢？

朗逸使用的是干式变速箱吗?

朗逸搭载干式变速箱：明智之选还是无奈之举？

话虽这么说朗逸仍能以干式双离合变速箱满足大部分消费者的需求。这种选择并非偶然而是朗逸在技术、成本和维修方面的深思熟虑。

新技术对干式双离合变速箱的性能有多大提升？总的 朗逸选择干式双离合变速箱是一种明智的选择，既能保证车辆的性能，又不会主要原因是成本过高而影响消费者的购买意愿。

干式双离合：技术与成本的完美平衡

2.1.4T车型普遍配备了7挡干式双离合变速箱，而朗逸Plus 1.5L车型则匹配了6挡手自一体变速箱。在这个价位上，湿式双离合变速箱的成本过高，而且体积也会更大，这在已经足够大的汽车上并不是必要条件。干式双离合变速箱的后期维修成本更低，也更便于维修。

大众朗逸搭载了一款7速干式双离合变速箱，型号为DQ200。先说说朗逸搭载了高效的动力系统和先进的驾驶辅助技术，使其在日常驾驶中表现出色。朗逸采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率达到了90kW，扭矩峰值为150N·m。

对于大众朗逸的传动系统， 它确实搭载了7速的干式双离合器变速箱，型号为DQ200。这款变速箱在大众朗逸的整体表现中扮演了关键角色， 其可靠性，为车辆提供了稳定的性能保障。相较于湿式双离合， 干式版本的成本更为经济，且维修成本更低，对于朗逸这样的设计已经足够满足其需求。

干式双离合：动力与经济的双赢

1、干式双离合变速箱通过多片金属摩擦片进行动力传输。当这些摩擦片被压得越紧时传动比例也就越高。如果摩擦片分离，传动则中断。由于这种双离合是通过金属片直接接触进行传动，所以呢动力响应速度更快。

通过正确的操作， 您可以确保朗逸的干式变速器发挥最佳性能，一边享受流畅的驾驶体验。与湿式变速器相比，干式离合器凭借其简洁的构造和更低的制造成本，展现出显著的优势。

朗逸2、 没错，4T发动机的双离合变速箱基本都是干式双离合，8T及以上排量用湿式双离合：1.朗逸6自动档轿车采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车系采用大家自主研发的DSG双离合变速箱。4、一般时候，大众的4T发动机搭配的是干式双离合变速箱，而8T及以上排量则采用湿式双离合。

大众朗逸确实使用了一款7速干式双离合变速箱，其型号为DQ200。如果朗逸采用的是湿式双离合变速箱， 那么车辆的售价将有所提升，主要原因是湿式双离合变速箱的生产成本较高，而且变速箱的体积也会增大。比一比的话，朗逸使用的干式双离合变速箱更适合这款车，而且其后期维修的成本较低，便于维修。

3、干式双离合变速箱具有结构简单、成本低的优点。只要我们懂得如何驾驶并更好地保护双离合，干式双离合变速箱将是一个更经济实用的选择。

朗逸双离合变速箱是干式的：

大众朗逸使用的是一款7速干式双离合变速箱。大众朗逸使用的这款变速箱型号为DQ200， 这款变速箱主要搭载的中低排量的车型上，从大...

干式双离合变速箱在大众旗下的车型中较为常见，但需要留意的是通常只有搭载2.0升涡轮增压发动机的车型才会配备湿式双离合变速箱。这款紧凑型轿车——大众朗逸， 定价区间为9.99-16.19万元，依托于大众MQB平台的升级，带来了技术与配置的提升。朗逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架， 而后悬架则是扭力梁式非独立悬架，这种悬架结构在紧凑型轿车中较为常见，能够提供良好的操控...

摘要：大众朗逸使用的是一款7速干式双离合变速箱。为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备， 本次轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。