在汽车行业中，混动技术已经成为了各大厂商争相研发的热点。而今天 我们要一款备受关注的车型——红旗新款H5的油电混合动力系统，看看它是如何实现动力与节能的完美平衡。

红旗新款 h5 油电混合的原理是什么

红旗H5混动系统：技术揭秘

红旗新款H5混动系统主要由1.5T发动机、 电动机、电池组和ECVT无级变速箱协同工作，实现了高效的动力输出。下面我们将一步步深入解析这一系统的运作原理。

动力源泉：1.5T发动机与电动机

红旗新款H5搭载的1.5T发动机最大功率为124kW， 峰值扭矩为258N·m，为车辆提供稳定的动力输出。这时候， 一台前置电机也加入了动力系统，最大功率140kW，最大扭矩280N·m，为车辆提供额外的动力支持。

能量存储：电池组与ECVT无级变速箱

电池组作为能量存储的核心，为车辆提供电能。红旗新款H5采用了ECVT无级变速箱， 该变速箱由两台电机组成，一台为发电机，最大功率120kW；另一台为驱动电机，最大功率140kW。ECVT无级变速箱的加入，使得动力输出更加平顺，提高了燃油经济性。

智能切换：实现动力与节能的平衡

红旗新款H5混动系统通过多种模式的智能切换，实现了动力与节能的平衡。

• 串联模式：发动机带动发电机发电， 为电池充电，一边提供动力。
• 并联模式：发动机和驱动电机一边工作，提供最强动力输出。
• 发动机直驱模式：在高速巡航时动力仅来自发动机，驱动电机不工作。

还有啊， 红旗新款H5还提供了运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式，满足不同驾驶需求。在ECO模式下 动力输出平稳；运动模式下动力输出强劲；舒适模式则兼顾动力和舒适性，发动机介入时几乎没有顿挫感。

48V轻混系统：红旗的又一亮点

红旗新款H5的48V轻混系统作为混合动力的解决方案， 其核心在于借助额外的48伏电动机，不仅能够辅助引擎启动，还能在必要时为车辆供电，从而优化性能并降低油耗。

与传统的混合动力系统相比， 48V轻混系统具有以下优势：

• 减轻动力总成重量
• 提高燃油效率
• 降低用车成本

值得一提的是红旗新款H5的48V轻混系统在行业内具有较高水平，是红旗在该技术领域的重要布局。

红旗新款H5油电混合动力系统通过多种模式的智能切换，实现了动力与节能的完美平衡。这款车型不仅展现了红旗在混动技术领域的实力，也为消费者带来了更加绿色、经济的驾驶体验。