合宁高速公路， 一条连接合肥与南京的纽带，自1986年动工以来历经30余年的风雨，终于于1995年全线贯通。这条高速公路不仅是安徽省第一条高速公路，更是长三角地区交通发展的重要里程碑。

合宁高速是那年通车的

合宁高速的通车历程

合宁高速公路全长157.70公里 起于安徽省合肥市西郊蜀山收费站，终点位于南京市江北快速路康华桥。这条高速公路的建成，彻底改变了合肥至南京之间的交通状况，极大地缩短了两地之间的距离。

合宁高速公路的建设历程可追溯至1986年10月，总投资达10.89亿元。经过多年的努力， 31K-133.43K路段路基宽26米，路面宽9米×2，沥青混凝土路肩2米×2，中央绿化带1.5米，于1991年10月4日建成通车。0K-31K路基宽26米， 路面宽8.5米×2，水泥混凝土路肩2.75米×2，中央分隔带为新泽西护栏，于1995年9月底建成通车。

合宁高速的通车意义

合宁高速的通车， 不仅极大地缩短了合肥至南京的距离，更为长三角地区的发展注入了新的活力。

• 促进地区经济发展：合宁高速的通车， 使合肥与南京之间的物流、人流、信息流更加便捷，有利于推动地区经济发展。
• 改善居民出行条件：合宁高速的通车，使两地居民出行更加方便，提高了生活质量。
• 优化区域交通布局：合宁高速的通车， 为长三角地区交通布局提供了新的思路，有助于完善区域交通网络。

合宁高速的未来发展趋势

因为我国经济的快速发展，合宁高速将继续发挥其在长三角地区交通发展中的重要作用。

• 扩容升级：合宁高速将逐步实现由四车道扩建至八车道，以满足日益增长的交通需求。
• 智能化发展：合宁高速将引入智能化交通管理系统，提高通行效率，降低事故发生率。
• 绿色环保：合宁高速将在建设过程中注重环保，降低对环境的影响。

合宁高速的通车， 不仅标志着安徽省交通建设的重大突破，更是长三角地区交通一体化的重要里程碑。因为未来交通技术的发展， 合宁高速将继续发挥其在地区交通发展中的重要作用，为推动我国经济社会持续健康发展贡献力量。