你是否曾经遇到过宝马N46发动机水箱排空气的难题？在汽车维修领域，这个问题看似简单，实则蕴含着诸多技巧。今天就让我们一起来揭开这层神秘的面纱。

宝马n46发动机水箱怎么排空气

问题一：什么是宝马N46发动机水箱不循环？

宝马N46发动机水箱不循环， 指的是水箱内的水无法顺利循环，导致发动机在运转过程中无法及时散热。这种现象会导致发动机过热，影响使用寿命。

问题二：宝马N46发动机水箱排空气的正确方法

1. 先说说确保汽车处于冷车状态。这是进行水箱排空气的前提条件。

2. 将旧的冷却液放出，用清水清洗液体通道，使清水连续不断地流经发动机冷却系统。

3. 继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止。只要回水管不堵住流水畅通，就不需要手工排气。

4. 车辆的加水壶上有两根水管， 一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管。需要注意的是加足水后不要马上把水壶盖拧上，启动发动机，等到回水管流水不断时拧上。

5. 着车怠速3至5分钟，让水循环起来。这样，冷却系统中的空气就会被排出。

问题三：宝马B系列发动机排空气方法

与N系列发动机相比，宝马B系列发动机在排空气方面存在一些差异。

1. 将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道。

2. 注入清水，直至流出来的水是干净的为止。

3. 盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开。

4. 等发动机冷却至室温后检查冷却液面是否在标准之内。

案例分析

宝马320i搭载N46发动机， 行驶23万公里不间断少冷却液。采用上述排空气方法后问题得到了解决。这个案例充分说明，掌握正确的排空气方法对于发动机的正常运行至关重要。

个人见解

在汽车维修过程中，我们需要不断学习和积累经验。掌握正确的排空气方法，不仅可以提高工作效率，还能确保发动机的正常运行。在此，希望本文能对广大车主和维修人员有所帮助。

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