你是否曾好奇， 为什么有些汽车能在复杂地形中如鱼得水，而有些则显得力不从心？这其中，汽车接近角和离去角起到了至关重要的作用。接下来让我们揭开这两大角度的神秘面纱。

汽车接近角和离去角是什么意思

一、什么是汽车接近角和离去角？

汽车接近角，指的是汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。简单就是汽车前方与地面形成的最大夹角。这个角度越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。

而离去角，则是指汽车满载和静止时后轮切线与路面的夹角。即水平面与切于车辆再说说车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。离去角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时越不容易发生托底事故，汽车的通过性能也就越好。

二、汽车接近角和离去角对通过性能的影响

汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性能的重要指标。它们对汽车的越野能力和通过复杂地形时的表现有着直接的影响。

以宝骏530为例，其接近角为20度，离去角23度，底盘高度205mm。这三个数据代表着宝骏530的实际通过能力，已经超越了很多SUV。但对于走烂路这种事 数据上的保障那只是最基础的东西，一辆车能不能走烂路，到头来还是要看这辆车的悬挂系统强度够不够，调校好不好。

还有啊， 一些城市SUV和两厢车虽然接近角和离去角较大，但如果离地间隙不高，其越野能力可能并不强。所以呢，车的通过能力不仅仅取决于接近角和离去角，还需要考虑车身离地高度、轴距等因素。

三、 接近角和离去角的争议与个人见解

在汽车行业，关于接近角和离去角的大小，一直存在争议。有些人认为，接近角和离去角越大越好，而有些人则认为，过大的角度会影响汽车的稳定性和操控性。

我个人认为，接近角和离去角的大小应该根据车辆的实际用途和驾驶环境来决定。对于一些以越野为主的车型， 较大的接近角和离去角是必要的；而对于一些以城市驾驶为主的车型，则可以适当减小这两个角度，以提升车辆的稳定性和操控性。

汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性能的重要指标，它们对汽车的越野能力和通过复杂地形时的表现有着直接的影响。在选购汽车时我们应该根据自己的实际需求，综合考虑接近角和离去角的大小，以及其他相关因素。