在电动车领域，宝马并非后来者。早在1972年， 宝马就在慕尼黑奥运会上展出了两辆1602Elektro-Antrieb轿车，这标志着宝马最早涉足电动车领域的脚步。只是 当时的电动车技术还处于萌芽阶段，宝马1602Electro-Antrieb的诞生，更像是一场跨越半个世纪的创新之旅。

宝马最早的电动车

宝马1602Electro-Antrieb：一个时代的先行者

1972年， 宝马1602Electro-Antrieb的亮相，虽然在当时并未引起广泛关注，但却是电动车历史上的一个重要节点。这款车型搭载了Elektro-Antrieb电驱系统，在当时属于前沿技术。只是由于电池技术的不成熟，这款车的续航里程非常有限，仅为32公里。

特斯拉Roadster与宝马的电动车之路

今天 当我们提到宝马电动车，第一时间想到的可能是i3和i8。只是在1991年的德国法兰克福车展上，宝马就展示了一台纯电动车。尽管与特斯拉Roadster相比， 宝马的电动车研发似乎稍显滞后但说实在的，宝马在电动车领域的探索从未停止。

宝马电动车：从原型车到量产车

在过去的40多年里 宝马研发了一系列原型车和概念车，用于改良纯电动力总成系统。这些车型不仅为宝马积累了宝贵的经验，也为今天的i3和i8奠定了基础。从宝马1602Electro-Antrieb到i3，宝马的电动车之路，充满了挑战与突破。

为了纪念宝马电动车正式亮相50年， 宝马公司还举办了一场灯光秀，而灯光秀又是50年前慕尼黑欧洲锦标赛官方仪式的一部分。尽管当时的性能并不出色， 8秒才能完成百公里加速，但宝马1602Electro-Antrieb的存在无疑为后来的电动车发展提供了宝贵的经验。

宝马1602Electro-Antrieb：一位轮船设计师的复原之旅

如今 一位轮船设计师对这台1972年的电动车产生了浓厚的兴趣，决定将其复原。这位设计师表示，很早就看过宝马1602的介绍，对它的复古造型非常感兴趣。这也从一个侧面反映出， 宝马1602Electro-Antrieb不仅仅是一款汽车，更是一个时代的见证。

宝马1602Electro-Antrieb， 作为宝马最早的电动车，虽然未能量产，但其存在对于宝马乃至整个电动车行业都。从它身上，我们可以看到宝马在电动车领域的坚持与探索，以及对于技术创新的不懈追求。