奥迪A7一直以其独特的造型和优雅的气质吸引着人们的目光。那么这款车型，它究竟算得上是跑车吗？让我们一起来揭开这个谜团。

奥迪a7是跑车吗

造型：动感与优雅的融合

先抛开掀背和加长这两点不谈， 如果你接触过上汽奥迪A7实车的话会发现，其实这款基于MLB Evo平台打造的A7L，还是保留了不少之前A7车型上应有的元素。比方说在前脸造型上，除了套件上的一点点差别之外A7L的整体设计并没有与掀背A7有任何不同。奥迪的灯具“套餐”也毫无意外地出现在A7L上。

定位：旗舰型轿跑车型

奥迪A7无疑算得上豪华轿车行列的一员， 它的指导价格区间为79.08万元至85.98万元，这样的定价已经清晰地标注了它的豪华定位。当然如果你追求更高的性能，奥迪S7车型更为震撼。深入解析：什么是D级豪华车及其代表车型。D级车，作为豪华车中的旗舰级别，它不仅代表着奢华与尊贵，更是对车辆尺寸、动力与品质的极致追求。

性能：速度与激情的展现

新款奥迪A7的油耗表现奥迪A7作为一款集运动与豪华于一体的中大型轿跑车，其油耗水平在市场中算得上是较为中等。让我们一起来探究这款热门车型的底价行情：价格解析。目前市场上的2018款奥迪A7，最顶级配置车型裸车价格已降至63.98万元。

争议：轿跑车还是行政轿车？

值得一提的是 新上汽奥迪A7L是奥迪家族首次使用四门RS专属迎宾灯设计的车型，因为车门开启，冷白RS标识随之而动，让RS专属的仪式感拉满。就比如我们既想要跑车的能力与个性，又不希望它太过张扬，于是轿跑就诞生了。此次新车的上市算得上是车型的中期改款， 我们都知道国产后取消了掀背车型让A7L曾备受争议，而这次改款后的车型算是对之前的争议一一作出了回应。

市场表现：销量背后的故事

奥迪A7属于轿跑。与奥迪商务轿车A8和A6相比，奥迪的A7是大型的轿跑车型。作为轿跑汽车奥迪A7性能出众， 操控性较好，外观也比较时尚，车辆尺寸适中，更适合于自己驾驶，这符合轿跑车的主要特点。当然也有人将奥迪A7用作商务轿车，主要原因是A7的尺寸不小，甚至比A6更有优势。

奥迪A7的跨界身份

5076mm的车身长度对于三厢造型来说更加稳重， 试驾车型配备了20英寸的轮毂，所以呢车身侧面的下半部分身上呈现出一种独特的跨界风格，在不同的人眼中或许算得上是一股阴森森的潮流。

奥迪A7L是一款标准但有些非主流的行政轿车；这是主要原因是这款车有着非常标准的轿车尾部， 这也成为了这款车型最具争议的部分；但之所以非主流，是主要原因是整车采用了低重心设计，这使得A7L在行驶中表现出卓越的稳定性。

根据奥迪汽车的官方介绍，奥迪A7属于一款中大型车，所以为C级车。奥迪A7的车身尺寸为4976*1908*1408mm，也符合这个级别汽车的标准。

后备厢方面奥迪A7L的后备厢容积为384L，内部空间较为平整，方便放置大件物品。动力部分， 本次实拍的车型为55TFSI版本，搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，并有48V轻混系统的加持，最大马力340匹，最大扭矩500牛·米，这在2022年的当下算得上大排量了零百加速只需5.6秒，和电动车比也不虚。

奥迪A7作为奥迪旗下的一款中大型的运动轿跑车，初代车型一经推出大溜背的造型就给大家留下了深刻的印象。搭配7速的双离合变速箱算不上天衣无缝，但是在平顺性和动力传递效率上是算得上顶级水准的。

当初上汽奥迪给定的目标是4万台， 但是在首月上市后A7L的销量只有300多台，这样平均一算只达到了每月目标的10%。

如果说大众CC是大多数人的轿跑启蒙的话，那奥迪A7绝对算得上是那个时候轿跑车型的天花板了。但是如果你稍微翻阅一下以往A7的销量以及配置，或许你会对它的定位产生新的思考。

整体来看， 奥迪A7L算得上是熟悉之中又有一定的陌生感，很多人争议的尾部设计，是上汽奥迪经过多方考量后的呈现效果。与进口版车型相比， 奥迪A7L最大的遗憾就是取消了溜背的造型，改为三厢的设计，并且在车身长度上得到了一定的加长，长宽高分别为5076*1908*1429mm，轴距达到了3026mm，这样的尺寸在侧面看上去更加修长。