在行驶过程中， 你是否曾遇到过这样的情况：发动机表面出现了不明油泥，但无法确定原因？其实这可能正是空气滤管机油渗漏的表现这个。

机油从空气滤管渗漏是什么的原因引起

机油渗漏，为何让人头痛不已？

渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车， 如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、 机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。

原因分析：究竟是谁在“作案”？

• 曲轴通风阀损坏：曲轴通风阀可能已经损坏， 失去了密封功能，导致机油泄漏。
• 活塞、 缸套等部件损坏：活塞、缸套、活塞销和活塞环等部件可能已经损坏，无法保持应有的密封性，从而导致机油滴漏。
• 发动机设计缺陷：有些车型的设计存在缺陷， 可能导致废气管喷机油，但基本不会造成严重影响。

需要留意的是漏油与渗油有本质区别。漏油意味着密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损；而渗油则是指各橡胶密封圈的密封不严。

防范措施：如何让机油“安分守己”？

1. 定期检查机油刻度：发动机一旦漏油， 最怕的就是因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损。所以呢，定期观察机油液位是非常有必要的。

2. 使用粘度大的机油：粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。

3. 检查橡胶密封件：常见的曲轴前后油封、 油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，可能是导致渗油的原因。更换老化或损坏的密封件，可以解决渗油问题。

机油渗漏并非不可解之谜

通过以上分析， 我们可以看出，机油渗漏并非不可解之谜。只要车主们细心观察，及时检查和更换损坏的部件，就能有效防范和解决这一问题。